亚行10亿元贷款助泉城建无轨电车系统

□记者 王健 报道

本报济南12月28日讯 今天，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目首批25辆双源无轨电车替换103路原有电车进行调试运行。这标志着山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目进入实施阶段。

据介绍，该项目立项投资约29.32亿元人民币，其中亚行贷款10.46亿元，建设周期4年（2019年至2022年）。济南公交以建设现代无轨电车系统为核心，打造以“泉城电车-BRT”为骨干，常规公交为主体，定制公交及通勤公交为补充，社区公交为衔接、郊区线路为延伸的多种类型的公共交通网络。首批25辆双源无轨电车落户103路线，2020年1月试运行。近期，济南公交还计划用60辆纯电动公交车替换BRT-2号线车辆。

据了解，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目规划建设“三横五纵”8条公交专用走廊，总长111.2公里；新开辟21条无轨电车线路；建设148个路中岛式站台、15处公交场站和75.1公里供电线网线；建设33个牵引式变电站和一个供配电调度监控中心；采购配备先进电力储能技术的735辆现代无轨电车；同时配套建设公交智能提升系统。

此前，济南市交通运输局网站发布的公告显示，北园大街、二环东路和二环西路都将开行无轨电车BRT，总长度61.5公里；项目还包括全福立交公交场站、济南大学公交场站、西客站公交枢纽、省立医院东院换乘枢纽、二环西路大魏公交场站以及孙村公交综合维修基地。

山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目建成后，将拥有庞大的线网规模和巨大的承载体量，并以其高效性、快捷性和实用性，为治理城市交通拥堵和空气污染探索出一条成功路径。

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