济南新式双源无轨电车下月上线首批车辆落户103路线

12月28日，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目接车仪式在姚家公交车场举行，新式双源无轨电车亮相济南。12月28日，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目接车仪式在姚家公交车场举行，项目首批运营公交车辆正式交付，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目首批25辆中通双源无轨电车将替换103路原有电车进行车辆的调试运行，并于2020年1月试运行。同时，这也标志着山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目进入实施阶段。文/记者焦腾图/记者赵天羿

现代无轨电车脱线运行

泉城电车-BRT将于明年1月上线

无轨电车，是一种通常由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。实际上，济南市无轨电车已有近40年的发展历史，已成为城市公交网络的重要组成部分。1977年1月1日，第一条无轨电车线路电车1路（即今101路的前身）正式通车。截至目前，济南市共有无轨电车线路4条（101路、102路、103路、104路），无轨电车121辆，供电网长度33千米，线路长度43.4千米，日均运量12万人次。101路、102路分别贯穿经四路和经七路两条城市主干道，连接东西城区、金融商业中心及繁华路段，是济南公交线网的骨干线路。

现代无轨电车与传统无轨电车有何不同？记者了解到，传统无轨电车的受电杆脱线会失去动力，而现代无轨电车是“在线即充式”双源无轨电车，通过配备动力电池，现代无轨电车可实现脱线运行，克服了传统无轨电车完全依赖触线网运营、灵活性低的问题，实现脱线运行。同时，现代无轨电车兼具噪音低，节能减排的优势。

中通客车董事长孙庆民介绍，最新中通双源无轨电车综合运用工业设计开发全新理念，整车车长18米，左右开门，可与BRT站台无缝对接等；采用行业最先进的安全技术，包括德国原装进口隔离稳压电源、车辆电量平衡控制技术等，充分保障了车辆的运行安全等；节能优势突出，车辆能耗比同类产品降低百分之十以上；融合先进的智能化技术，配备了碰撞预警、偏离预警等。

此外，中通双源无轨电车造型十分新颖。据介绍，车身图案也是特意研发，体现蓝天白云的绿色环保理念。其中，图案与泉城图标有所相似，体现济南文化和泉水特色。据悉，泉城电车-BRT 将于2020年1月上线运行。同时，济南公交还计划于近期用60辆纯电动公交车替换BRT-2号线车辆。

建设“三横五纵”公交专用走廊

构建绿色多层级公共交通体系

公交集团相关人员介绍，山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目是济南市利用亚洲开发银行贷款建设的国家主权债务项目。济南公交作为该项目的具体实施单位，以建设现代无轨电车系统为核心，积极引进国际先进理念，充分利用现有的快速公交（BRT）网络，并与“零污染”“零排放”的现代无轨电车进行“强强联合”，调整和优化城市公共交通运营结构，努力打造以“泉城电车-BRT”为骨干，常规公交为主体，定制公交及通勤公交为补充，社区公交为衔接、郊区线路为延伸的多种类型的公共交通网络，构建运营端“零污染”“零排放”的绿色多层级公共交通体系。

据了解，济南快速公交（BRT）系统自2008年4月BRT-1号线开通以来，先后开通运行了13条BRT线路，形成沿北园大街、经十路、历山路、二环东路、奥体中路等BRT客流走廊的“三横五纵”的快速公交（BRT）网络，线路长度108.3公里，成为国内首个实现快速公交“网络化”运营的城市，形成了独具特色的“泉城济南模式”。

其实，早在2017年，济南市便明确打造泉城特色的“轨道交通+BRT”模式，根据规划，济南市公共交通总公司山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目位于济南中心城区，覆盖19条主要交通干道。据悉，该项目建设“三横五纵”8条公交专用走廊，总长111.2千米；新开辟21条无轨电车线路；建设148个路中岛式站台、15处公交场站和75.1千米供电线网线；建设33个牵引式变电站和一个供配电调度监控中心；采购配备先进的电力储能技术的735辆现代无轨电车；同时配套建设公交智能提升系统。

投资近30亿

预计2022年建成

据了解，该项目立项投资概算约29.32亿元人民币，其中亚行贷款10.46亿元，分为五个标段建设，建设周期4年（2019年至2022年）。其中，1标段长约28400米，线路为齐鲁大道至郭店立交，工程投资额约20775.67万元。2标段长19200米，线路为二环北路至二环南路、英雄山立交至二环东路，工程投资额约9764.01万元。3标段长13800米，线路为二环北路至凤凰山立交，工程投资额约6089.18万元。4标段为71900.00平方米，将建设全福立交公交场站、济南大学公交场站、西客站公交枢纽、省立医院东院换乘枢纽、二环西路大魏公交场站，工程投资额约8285.53万元。5标段为49800平方米，将建设孙村公交综合维修基地，包含与后续办理相关手续衔接等工作，工程投资额约18710.34万元。

值得一提的是，预测项目建成后，将拥有庞大的线网规模和巨大的承载体量，并将以其高效性、快捷性和实用性，为超过400万的中心城区人口提供更高品质的公共交通服务，大幅度提升城市公共交通软实力、改善城市道路交通状况。此外，它还将在传播泉城文化，丰富城市内涵，厚重城市底蕴上发挥巨大作用，并为治理城市交通拥堵和空气污染探索出一条成功路径。

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