29亿无轨电车项目落子济南 脱线还能跑50公里,首批25辆下月试运行

28日,8辆双源无轨电车亮相济南姚家车场。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘飞跃摄本报济南12月28日讯(记者刘飞跃)12月28日上午,济南首批25辆中通双源无轨电车将替换103路原有电车进行车辆的调试运行。这标志着投资29亿元的山东泉城绿色现代无轨电车公交示范项目正式落地。新型双源无轨电车更加清洁,能够实现零排放。同时,济南将建设“三横五纵”共111.2公里的8条公交专用走廊。

28日上午9点多,在济南解放东路南侧的姚家车场内停放着8辆蓝白色相间的公交车,与普通绿色公交车不同,这些车车顶上有两条“大辫子”。这些公交车是“双源无轨电车”,所谓双源指的是既可以依靠自身的动力电池行驶,也能够通过车顶上的大辫子把电能引入公交车而行驶。

无轨电车在济南市已有近40年的发展历史,已经成为城市公交网络的重要组成部分。

“传统无轨电车的受电杆脱线会失去动力,现代无轨电车可实现脱线运行,脱线运行的距离为50公里,基本上能够保证车辆在线路上跑一圈。”济南公交集团相关负责人介绍。

截至目前,济南市共有无轨电车线路4条(101路、102路、103路、104路),无轨电车121辆,供电网长度33千米,线路长度43.4千米,日均运量12万人次。首批25辆双源无轨电车将落户103路线,下月开始试运行。未来穿过市区的101路、102路等线路也将慢慢换成现代无轨电车。

既然有了BRT系统,为何还要推广双源无轨电车?济南公交集团相关负责人解释,BRT公交车用的是天然气,无法做到零排放,而双源无轨电车用的是电能,能够做到零排放。

该负责人同时提到,现代无轨电车有制动能量控制系统,能通过滑行、制动来回收能量,给车辆提供电源。“无轨电车的线网白天给无轨电车提供电源,晚上还能给纯电动公交车充电,甚至也能给私家车充电,这实际上是一条城市的充电走廊。”

根据项目计划,现代无轨电车将规划建设“三横五纵”8条公交专用走廊,总长111.2千米；新开辟21条无轨电车线路；建设148个路中岛式站台、15处公交场站和75.1千米供电线网线；建设33个牵引式变电站和一个供配电调度监控中心；采购735辆配备先进电力储能技术的现代无轨电车；同时配套建设公交智能提升系统。

项目预计于2022年建成,预测建成后日运量约为158万人次,约占主城区公交客流总量的60%(不含轨道交通)。预计有7%的小汽车使用者,将选择现代无轨电车出行。

新闻推荐

交流、融合、迎新 “济南万科杯”驻济媒体围棋赛成功举行

参赛选手们神情非常专注新时报记者谢永亮摄12月27日，“济南万科杯”2019驻济媒体围棋邀请赛在济南报业大厦举行，新...

济南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播济南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。