12月12日,《问政山东》如期直播。针对市民普遍关注的轨道交通问题,济南市委常委、副市长郑德雁表示,轨道交通3号线9月28日已经试运行,将于12月28日正式通车,2号线也将于明年正式通车。1号线和3号线之所以从边上修,实际上就是积累经验,保证泉水在修建地铁时不受影响。记者刘建宇
经十路沿线正进行地质初勘
今年4月1日,济南轨道交通1号线正式商业运营,标志着济南进入“地铁时代”。但因为南北向贯穿济南市西部城区,避开了济南所有的繁华地带,济南轨道交通1号线被戏称是“从郊区开往郊区的地铁”。
除了已经开通的1号线,目前,济南轨道交通3号线已经进行了两个多月的空载试运行,有望在本月底正式试运营,济南也将迎来第二条地铁线路。但从线路图看,两条地铁一东一西,南北向平行,两条线路并无交汇。
“地铁的布局也要考虑实际情况,有的太远。你看那1号线这么远,它也不能解决咱们居民的问题。”不少市民表示,希望在重点商圈通地铁,“东边办公楼、写字楼多的地方,还是希望上班能更加便利一些。”还有市民觉得地铁建设进程有点慢。
郊区已开始通地铁,那主城区又是怎么规划的呢?根据济南市轨道交通近期建设规划(2019-2024年),包括3号线二期、4号线、6号线、7号线一期、8号线一期、9号线一期共6条线路,多条线路穿越主城区。尤其是途经经十路的4号线,贯穿主城区的东西向骨干线,将连接西客站片区、中心城区、国际金融城、唐冶片区等重点区域,备受关注。
在经十路沿线,记者看到,有工人正在对这条路段地质进行初勘,并对地下土层取样保存。“目前济南轨交二期建设规划已通过,省发改委预评审环保专题已报国家生态环境部,待环评专题取得生态环境部批复后,即可正式上报国家发改委。”济南轨道交通咨询服务电话工作人员表示。
加班加点推动济南轨交二期申报
济南市委常委、副市长郑德雁表示,济南轨交一期共规划了3条线:1号线、3号线和2号线,3条线呈H形,总共是84公里,投资了500个亿。轨道交通3号线9月28日已经试运行,将于12月28日正式通车,2号线也将于明年正式通车。
根据2018年国务院办公厅《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》,原则上本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的,方可开展新一轮建设规划报批工作。“我们是2015年1月批的一期规划,到这一轮规划最后一年是2021年。同时还有一个条件,或一期投资总量超过70%就可以上报建设性规划,我们还是加班加点,已经达到了70%以上的投资量,所以申报了二期。”
随后,郑德雁解释了轨道交通1号线和3号线没有走市区的原因。“地铁的建设要服从于城市的特点,济南是个泉城,我们修地铁一定不要影响泉水,这是我们坚持的一条底线。”郑德雁表示,1号线和3号线之所以从边上修,实际上就是积累经验,保证泉水在修建地铁时不受影响。
省发改委副主任关兆泉表示,待支持性文件齐全后,将第一时间上报国家发改委,和济南一起争取在最短时间内把规划批复下来。
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