路上骑车没电不用怕 济南有共享换电柜了

外卖骑手在使用换电柜以及更换的电池目前，为两轮、三轮电动车提供换电服务的商业运动正在国内铺开。阿里、腾讯等互联网公司纷纷入局，宁德时代、中国铁塔等厂家也开始涉足。而这场运动中的主角——共享换电柜，也悄然来到了省城济南。

记者调查后发现，目前济南的共享换电柜大部分是中国铁塔旗下的“飞哥换电”，费用为300元一个月，押金为600元。另外，虽然该共享换电服务是面向所有消费群体，但目前主要是外卖骑手在使用。文/图记者丁一凡

扫码使用押金600元、月租300元

在历山路与文化东路交界处，一个名为“飞哥换电”的共享换电柜引起了过往市民的关注。该设备大约有两米高，正面共有11个格子，与超市入口的存包柜略为相似。在设备的显示屏上，显示了目前柜中所有电池的充电情况。

“用户需要先通过微信关注‘诚快达换电’，然后在公众号中选取飞哥换电就可以下载APP了。”飞哥换电客服人员告诉记者，用户下载APP后需要注册并实名认证，然后还需要缴纳押金和月租费用。

“飞哥换电”的收费标准是按月收费，若用户支付宝芝麻信用分不足600，则需要先在APP内缴纳押金600元，然后再缴纳300元作为月卡费用，即可使用换电服务一个月。

成功缴费后，用户通过APP扫描换电柜上的二维码，然后在设备显示屏上选择电池。等换电柜柜门弹开后，用户将里面的电池取出就可以直接插在电动车上使用。用户经过首次使用后，今后换电只需要再次扫描二维码，把新的电池拿出，再将旧电池放入柜中就可完成换电。

值得注意的是，换电柜内的所有电池都是统一型号的，不能随便使用非同等型号的电池进行更换，而且目前仅支持使用60V20Ah功率电源的电动车。此外，如果用户所使用电动车的电池仓大小不够，首次开通时，工作人员会帮助用户改造电池仓。

另外，记者通过在共享换电柜附近蹲守发现，目前济南使用该设备的人群主要为外卖骑手。

“三分钟换电”使用者以外卖骑手为主

如今，外卖骑手的数量以及工作量几乎都在增长，他们对于能源补给的需求越发强烈，共享换电柜的出现，为他们的工作提供了极大的便利。

小刘（化名）是济南人也是一名外卖骑手，使用换电柜服务已经有两个月了。

“应该是从三个月之前，那时候我们公司说共享换电柜开始试运行，我们公司的骑手都可以使用。”小刘告诉记者，起初他对共享换电柜也不了解，首次使用还是通过商家的指导才成功的。

在使用了一段时间后，小刘已经习惯了这种换电的方式，他现在每天几乎不用担心电动车的电量。只要发现电动车快没电了，他就会打开APP，然后寻找就近的换电柜去换电。

“换电非常方便，基本上三分钟之内就能完成。”小刘表示，共享换电柜为他们解决了电量不足的焦虑，为他们的工作提供了极大的便利。

在费用方面，大多数骑手还是认为目前济南共享充电柜的价格有些偏高，除去600元的押金之外，300元的月租也让骑手们觉得负担有些重。

在济南共投入20台换电柜腾讯、阿里等企业看好共享换电

根据调查，目前济南市面上共享换电柜主要以“飞哥换电”为主。

“我们现在主要在济南历下区、市中区投放了换电柜。”飞哥换电客服表示，他们在济南共投放了20台换电柜，目前这20台换电柜都可以正常使用。

值得注意的是，飞哥换电是中国铁塔股份有限公司（简称“中国铁塔”）旗下的产品。6月26日，中国铁塔全资子公司——铁塔能源有限公司，在京正式揭牌成立并进行产品发布。济南市面上的“飞哥换电”，正是铁塔能源的一个项目，主要是针对快递物流、餐饮外卖行业，面向低速电动车群体提供智能换电业务。

用户需求升级、新国标和监管政策的落地，都共同激起了两轮电动存量市场的千层浪花。而一向嗅觉敏锐、投新不投旧的资本方也察觉到，这可能是一个可以改变电动车行业结构的机会。

此外，根据中国自行车协会提供的数据，中国两轮电动车的保有量已超过2.5亿，2050年预计突破4亿。存量市场足够大，意味着做锂电替换的空间非常大。

在这种大背景下，除了中国铁塔这种大型国企，民企巨头们也纷纷入场。

今年6月26日，美团旗下即时配送品牌“美团配送”宣布与铁塔能源合作，后者将为美团配送的骑手提供两轮电动车换电服务。

无独有偶，阿里系也已经声势浩大地入场。6月12日，哈啰出行、蚂蚁金服和宁德时代宣布共同出资10亿元人民币成立合资公司，在全国范围内为两轮电动车建设换电站、部署能源网络。

而在更早之前，腾讯已经通过投资的方式抢注这个赛道。今年3月，腾讯领投了两轮电动车换电服务商“易骑换电”的数亿元人民币B 轮融资。当时的跟投方还包括了蔚来资本和凯辉能源基金。

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