老牌闯关记：轻骑为两轮出行不断加速度

在上世纪90年代初,济南人结婚都要“三金一木”,三金指的是金戒指、金耳环和金项链,而一木指的就是轻骑生产的木兰。50年前，短途出行骑上一辆木兰绝对让人刮目相看，它省时省力，又非常新潮，成为人们出行的新选择。

1964年，中国还没有一个民用摩托车的生产企业，老百姓对摩托车的了解也不多。在没有任何配套厂家的情况下，济南轻骑实现了每一个零部件全靠自制，抢占了尤为可观的摩托车市场。

1964年9月，轻骑前身——济南自行车厂零件厂研制成功第一辆轻骑牌15型机动脚踏车，向新中国15岁华诞献出了中国第一辆民用摩托车，在全国引起强烈轰动。这款后来被百姓称为“黑老鸹”的摩托车风靡全国，也拉开了济南轻骑日后辉煌的第一幕。

1965年，济南自行车厂零件厂改名为“济南机动脚踏车厂”，成为全国第一家轻便摩托车专业生产厂。1984年，济南轻骑摩托车总厂诞生。1988年9月，花费3年多时间从日本铃木引进的K系列摩托车生产线投产，轻骑从此有了赶超重庆嘉陵的资本。其K90摩托车系列产品，采用二冲程风冷发动机，最高时速达80公里，百公里油耗仅1.25升。一直到2003年，K90还占到轻骑当年出口总量的一半。

1993年，济南轻骑在上海证券交易所上市，成为济南市第一家上市公司。同年发行B股，当年公司主营业务收入达33亿元，净利润达4.7亿元。1998年12月，“轻骑”成为全市第一个国家驰名商标。

如今，虽然市民的出行方式更加多样和便捷，但很多老济南仍对“轻骑”念念不忘。在济南舜耕国际会展中心举行的“家国同梦70年——济南市庆祝中华人民共和国成立70周年发展成就展”上，参观的市民争相与老物件“黑老鸹”合影，找寻年轻时骑木兰的模样。“轻骑”这张响当当的济南名片烙印下了时代的印记。(济南报业全媒体记者王敬)本期"济南故事"小结：推陈创新品 两轮加速度老牌历风雨 轻骑蓄新能

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