济南市推进运输结构调整到明年建成充电桩1万个

本报9月14日讯(记者王彬)近日，《济南市推进运输结构调整工作实施方案》经市政府同意，对外印发。济南市提出，到2020年，全市新增铁路运营里程约135公里，力争新建、改建铁路及铁路专用线5条；开工建设小清河复航工程，加快形成绿色货运新通道。与2017年相比，全市铁路货运发送量增长50万吨，铁路货运到达量增长1000万吨，高速公路货运车辆超限超载率不超过0.5%。

济南市提出，完善铁路路网，统筹货运场站布局，提升铁路大通道能力。建设邯济铁路至胶济铁路联络线，形成环济南市区铁路货运通道；推进连接瓦日铁路与磁莱铁路的郭大线建设，提升莱钢、泰钢等钢铁企业铁路运输能力；推进泰安至聊城铁路建设前期工作。启动曹家圈黄河桥四线桥工程，推动权庄综合货场、桑梓店集装箱和危险品办理站、董家庄高铁快运办理站规划建设。开行董家口港专列，加大黄岛班列开行密度。大力提升中欧及中亚班列的运行频率，到2020年，中欧及中亚班列确保达到200班/年，力争达到300班/年。

济南市还将全力争取、统筹利用国家和省出台的新能源汽车推广应用补贴、运营补助、充电设施奖励等各类政策，修订完善电动汽车充电基础设施建设实施方案，加快新能源和清洁能源车辆推广应用。到2020年，建成公用及专用充电站150座、充电桩10000个。建成区新增、更新邮政、轻型物流配送车辆中，新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例达到80%；凡是财政资金购买的市政、环卫车辆全部采用新能源车；鼓励推广使用新能源非道路移动机械。

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