通车15年来首次大规模整治今起修复井盖、车辙问题经十路“去痘坑” 范围有多大？济南西立交至邢村立交段 效果将如何？井盖和路面将“平稳过渡” 交通咋安排？快车道施

时报8月17日讯 （记者李尚隆）8月18日起，经十路济南西立交至邢村立交的30公里路段将进行道路路面和井盖综合整治提升工作，以解决车辙、井盖沉降异响等问题。施工时间将避开早晚高峰期，施工期间将建立质量追溯制度，对井盖标注“身份号”并记录施工方，以确保施工质量。据悉，这是经十路建成15年来首次大规模整修道路车辙和井盖。

经十路建成于2004年，长90余公里，途经历下区、市中区、槐荫区等七个区，是贯穿济南东西的一条交通大动脉。然而，由于建成至今已通行15年，个别路段发生了路面凹陷，特别是部分公交车道出现车辙等问题，受制于当时井盖、井孔技术不成熟，井盖也出现沉降，车辆经过很容易产生颠簸感和异响。

17日晚，济南市交通局连夜召集各区政府、施工企业、监理设计等单位，按照职责划分、属地原则，迅速组织实施经十路道路路面和井盖快速提升整治行动。此次行动的重点范围是经十路快车道和辅路，西起京台高速济南西立交，东至京沪高速邢村立交，涉及槐荫区、市中区、历下区、高新区、历城区等，长度约30公里，旨在让经十路的通行更加舒适、安全。

围绕井盖异响、沉降等问题，交通部门将提升井盖质量。济南市交通局组织专门研究团队，参照现有技术标准，对检查井盖技术标准进行升级，避免因橡胶圈磨损、老化等引起井盖异响问题。同时，施工工艺也将全面提高，采用“十步法”多次精细找平，确保井盖与周边道路平稳顺接。

经十路是济南东西主干道，车流量大，如何做好施工期间的交通方案，将施工对交通的影响降到最低，确保市民出行不受影响，这也是此次整修的重中之重。为此，济南市交通局在保证质量和安全的前提下最大限度缩短工期，30公里整治范围力争在短时期内完工，合理规划施工作业范围，尽量缩小围护范围，少占道路空间，降低影响强度。同时，施工将做好空间和时间互换，最大限度让路于民。

济南市交通局会同市公安交警支队和相关区政府，利用大数据分析，根据每个路段的通行压力和道路病害情况，制定施工方案。快车道施工将避开早晚交通高峰（7:00至9：00；16:00至19：00），采取平峰和夜间施工；辅道则根据车流情况采取弹性施工。同时，施工点设置警示灯等防护设施，确保车辆和施工安全。

除此之外，交通部门还将建立质量追溯制度，对井盖标注“身份号”，并记录每个路段和井盖的施工方，确保施工的质量。

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