时报8月9日讯 (记者李尚隆)8月8日,济南市出台《城市道路工程文明施工管理规范》,成为全国第一个城市道路文明施工管理规范,填补了国内空白。该标准将在9月7日实施,其中明确“裸露超过三个月以上的地面、渣土必须进行绿化”“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”等原则。
目前,城市道路工程大都位于建成区市民居住生活区域,工程占地面积大、施工面分散、涉及专业多、动土作业频繁。如何既能保障市民出行和既有管线运营,又能控制管理好扬尘、优化施工交通组织,成为摆在交通部门面前的重大课题。为此,济南市交通局成立工作专班,邀请相关部门、相关专家,依照“绿色、智慧、文明、开放”城市道路工程建设管理理念,研究出台了《城市道路工程文明施工管理规范》(以下简称《规范》)。据悉,该规范在全国尚属首创,定于9月7日起正式实施。各项标准规范在编制过程中,就已经在顺河快速路等工程中推广应用。
规范中提到,在工程建设中,对裸露土方的处理,推广应用环保型抑尘剂固化裸土,减少二次污染,以实现“能绿化不硬化、能硬化不覆盖”以及“裸露超过三个月以上的地面、渣土必须进行绿化”的原则。另外,各工地都将采用智能监控系统。当扬尘检测仪数值超标时,自动开启喷淋系统,待数值正常后自动关闭。
规范还提出,施工过程中,要按照“少封一米是一米、少挡一天是一天”的理念,最大限度降低施工对市民出行的影响。项目开工前,参建单位要对工程概况、绕行路线、开工日期、投诉电话等信息进行公示。项目周边也要采用透明围挡,市民路过可实时监督。市民一旦发现问题后,可以随时投诉。
规范中明确指出,该规范由济南市城乡交通运输局提出,并监督实施。“我们也会定期组织参建单位查摆济南市12345热线办理服务过程中不满意和结果不满意的原因,提高市民监督参与度。”济南市交通局相关负责人介绍。
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