国六标准进入济南百姓出行生活 国四国五二手车陷买卖僵局

随着国六实施，国四国五二手车陷入两难记者张舒摄7月1日，国六标准正式在济南实施,国六政策的出台对二手车市场有无影响？记者近日走访了省城几大二手车交易市场，因一年后再次买卖地域受限，再者年审时也有颇多麻烦，一些保值率不高的二手车陷入了买卖僵局。记者孙姮白鑫燚实习生李沛青贺心茹

二手车门店：

推出多项二手车优惠活动效果却不尽如人意

“今天周四，来看车的顾客不是很多，周末客流量相对较大。”店内销售人员告诉记者，瓜子二手车具有电商平台，可以从APP上看车下单，也可以异地购车。在瓜子二手车小清河北路店，记者看到，上下两层的空间内，摆放着不少展示车辆。店内人员大多数是身穿制服的销售人员，但顾客并不是很多。在之后的一小时内，记者只看到零星前来询价的顾客，也没有看到能够签购车合同的。

一位正在看车的顾客向记者透露：“尽管对具体的标准不是很了解，但是目前既然有新政策落地，那么买国六标准的新车，还是买国五的二手车，就很难做出决定。主要考虑到国五车会不会出现严重贬值情况，担心会影响再次出售。”

记者现场了解到，为了促进销售，目前瓜子二手车已推出“限时秒杀”“超低价”等多项优惠活动，虽然已经在价格上表达出足够的“诚意”，但效果却并不尽如人意。“就现状来看，国六标准实施后，许多原本想要在7月份购车的消费者，都已持观望态度了，我们这边好几个单子都丢了。”工作人员摇头表示，近期二手车的市场销量有所降低，但是仍有不少潜在用户来店里询价。

销售人员：

保值率高的二手车影响不大大量滞销将造成平台亏损

随后，记者来到省城另一家二手车销售门店，并以顾客身份进行探访。也许是为了达成交易，销售人员的态度显得有些积极，他告诉记者，国六标准实施只是针对汽车制造厂家，对于二手车买卖交易没有影响。

“虽然现在已经实施了国六标准，但是我们这里国四国五标准的二手车依旧呈现良好的市场态势，特别是日系车保值率依旧可观。”销售人员告诉记者，由于店内销售的二手车均已上过牌照，所以根本无需担心新标准会影响到过户等问题。而国六以下“老标准”只要在机动车尾气环境检测中合格，就可正常行驶。

与此同时，这名销售告诉记者，由于国六推行时间较短，新车车型并不很多，而价格也大部分都在十万元以上，相较下二手车的性价比则更高。“我们的销售价格大部分在10万元以下，有多种车型可选，polo、飞度、丰田等保值率较高。”说话之间，销售人员向记者展示了一款价格为7万多的丰田车订单，这款车刚刚被济南的王先生下单，从异地购入。

据销售人员介绍，由于二手车市场的客源与国六车具有一定分差，就目前来看，国六新政的实施对保值率相对较高的二手车影响不大，但除此之外的车型买卖却陷入僵局：“像国五以下的车型，大量滞销就会使经销商造成亏损，因为大部分经销商以及交易平台的在售二手车已向车主支付了相应定金。”

专家分析

国四车型将会加速贬值鲁A车辆外迁受限

那么国六的实施，是否意味着加速了国五、国四、国三等车型的报废，从而加速它们的贬值率？

对此，记者咨询了业内相关专家，据分析，车辆贬值率的加速与否，除了与其排放标准，还与其使用年限有很大关系。如国四的车，现阶段大部分皆已经达到了5到6年以上，已经逐渐渡过了二手车交易的黄金年龄，此时的国四车，再加上国六车型的影响，必然会大幅度的加剧其贬值率。但对于国五车型，则大部分皆处于三至四年乃至两年以内，正处于二手车交易的黄金年龄，因此对于车市价格的波动，短时间内预计也不会很大。

除此之外，记者自济南市车管所获悉，国六实施后，一年内已注册登记的机动车在车管所管辖区域内申请转移登记的，过户不受影响。虽在本市流通不受限，但是鲁A牌照的车辆并不能迁到其它同样执行国六的城市。就目前来看，如果要外迁，也只能迁往偏远地区，而这些地方的经济实力较弱，消费者购买力不强，更加大了车辆的贬值，车主再难以获得满意的卖价。

而国六标准除了让部分地区国二国三的汽车无法上路、国四车型上不了牌以外，它对现行的国五标准机动车有更高的汽车尾气排放的检验标准。“国六”将严格控制污染物的排放限制，在排除工况和测试影响的情况下，汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。如无法经过年审，则需经历多次复检，车主经历金钱与时间的双重消耗后，机动车最终还是无法逃脱难以上路行驶的命运。

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