“断腰”的文博大道何时打通? 中段成片农田拦住了大学城的重要通道

瓦特路西段(至济广高速路桥下)已成了断头路。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者张帅摄规划中的文博大道中段目前还是成片的农田。本报6月27日讯(记者张帅于梅)“沿着瓦特路一直开,突然发现路被拦腰截断了,于是只能向南借道好几公里再绕回到这条路,实在令人无语。”近日,有长清市民通过齐鲁晚报·齐鲁壹点情报站反映,作为连接长清区西部城区与大学城的主要道路,规划多年的文博大道如今成了一条“断腰路”,中间路段一直没有动工迹象,仍是一片农田。“断腰路”的存在破坏了路网结构,既影响市民出行,又阻碍了当地发展,市民对此意见很大。

在原先的交通路网规划中,长清西部城区与东部大学城的横向路网有三条,由南至北依次是大学路、文博大道和通发大道,其中大学路主要连接主城区与大学城,文博大道和通发大道则连接济南经济开发区与大学城。目前,大学路和通发大道已建设完成,为西部城区和大学城的连接起着重要作用,但位于中间位置的文博大道则处于“断腰”状态。

26日上午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到长清大学城瓦特路西段,这里是规划中文博大道的东首。在该区域内有长清大学城实验学校和地铁R1线紫薇路站,每逢学校放假和开学,周边车流量增大,接送学生的车辆往返长清城区只能绕行大学路或通发大道,给车辆通行造成了不便。

随后,记者开车顺着瓦特路向西一直到济广高速路桥下,这里是瓦特路的西首,再往西便是一片农田,农田的西侧连接着重汽路,规划中的文博大道将连接起瓦特路和重汽路,它的“断腰”状态造成了后两条道路成了名副其实的“断头路”。

作为连接济南经济开发区与大学城的主要道路,文博大道目前只完成了经十西路与凤凰路的连接,也就是重汽路,再向东延伸则一直处于待建状态。记者注意到,这种情况还造成了长清城区其他道路高峰时段的交通拥挤。

26日下午6时许,正值晚高峰时间,记者在大学路与凤凰路交会处看到,由于通行路线偏少,长清东西过往车辆多数选择绕道大学路,四个方向的车流汇聚于此,机动车与非机动车混行,造成了路口交通拥堵,车辆行人通行缓慢。现在一到交通高峰,该路口堵车已成为难题,因此打通文博大道将会起到分流交通的作用。

记者就此问题采访了多位市民,他们认为,文博大道无法打通,影响了西部城区与大学城的对接,特别是阻碍了济南经济开发区的发展潜力和速度,随着当地逐步加大招商引资力度,入驻企业越来越多,规模越来越大,单一的路网交通已不能满足当地的发展需求,打通文博大道已势在必行。

在山东交通学院教授庞来学看来,每条道路的畅通都会对长清区和大学城的发展起到促进作用,不仅能提升当地的招商引资硬环境,还能给市民出行带来更多选择和便利。“地方政府有着各种需要解决的问题,最优先给予保障的则是民生需求,打通文博大道将对济南西部发展有着极为重要的推进作用。”庞来学说。

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