毒素：黑车拉客　疗法：打进进出出进进出出进……进不来！ 济南机场严打“黑车”黄牛，每天频繁出入候机楼将被拦截

机场有“黑车”破坏“城市形象”？24日，济南城乡交通运输局联合相关单位成立机场综合治理工作组，全力打击机场“黄牛”“黑出租”“黑客运”“黑包车”。为严控“黄牛”，每天多次出入候机楼均将被大数据识别禁入。而对于从事“黑车”运营的，最高处10万元罚款，对两年内一错三犯的、暴力抗法等情况，将移交公安机关。

措施

每天多次出入候机楼将被系统盯上、拦截

“机场是一个城市的窗口，对于‘黄牛’‘黑车’等破坏城市形象，存在安全隐患的行为，我们要严厉打击。”24日，济南市城乡交通运输局相关执法负责人于明光介绍，此前他们就机场黑车揽客问题，与省公安厅机场公安局、济南国际机场股份有限公司以及高新区管委会联合成立了机场综合治理工作组。工作组对执法人员进行统一使用、调度，联合编班，开展日常巡查及专项查处等执法工作。

机场综合治理工作组工作人员介绍，“黑车”停在机场停车场外观与普通私家车无异，想要打击“黑车”等违法行为，还要从出来揽客的黄牛身上入手。根据经验，黄牛一般会在候机楼的出站口以及出站口与停车场周边揽客。为此，机场集团在机场候机楼出入口设置了身份查验系统，通过后台监控，对每天多次出入候机楼的社会人员设置禁入拦截，使黄牛无法进入候机楼揽客，“如确有业务往来需频繁出入机场，可向机场工作人员说明情况解禁”。而在候机楼外侧，也有执法人员巡视，严打黄牛。

除此之外，机场还对场区道路设置了摄像监控组网，实现了无死角、全覆盖。“临时停车超过3分钟就抓拍，扣3分罚200元。频繁出现在机场的车辆也会引起我们的注意。”省公安厅机场公安局相关负责人表示。

处罚

“黑车”被查最高罚10万元将禁入机场

在采取多项防控黄牛措施的同时，机场综合治理工作组对于黄牛的处罚也保持“零容忍”。工作组将实施源头管理，把“黄牛”信息通报其户籍所在街道办事处，由相关部门负责加强对“黄牛”的教育及再就业培训，引导其从事合法经营。

对于投诉多发、服务质量信誉考核记分较多或有重大服务质量事故的经营者，由交通部门公开曝光，责令停运培训；对违章占比较高的出租、班线经营者进行约谈并通报批评；对出租车、班线客运、包车客运经营者的违法违规行为，一律按有关法律法规顶格处罚并予以公开曝光。

对未经许可从事出租汽车客运经营的，处以5000元至3万元罚款，对未经许可从事班线客运、包车经营的，处以3万元至10万元罚款；符合非法经营罪立案条件的，两年内因同种非法经营行为受过二次以上行政处罚，又进行同种非法经营行为)、聚众干扰执法、暴力抗法行为的，一律移送公安机关查处。

对在全市范围内因从事非法客运被交通部门查处的车辆，济南国际机场公司对其实施机场停车场限入、禁入措施。对在机场区域违规多发、性质恶劣的合法经营者，由交通部门、济南国际机场公司联合实施对其暂停进入机场区域营运措施。情节严重的，列入行业黑名单和全市诚信黑名单。

引导

将加密机场班车频次有航班落地就有车

“有市场，说明还是有需求。”济南国际机场相关负责人高明君表示，他们会配合济南市城乡交通运输局及相关单位研究机场交通接驳运输优化方案，加快建立公交、长途班线、出租汽车一体化接驳服务体，让“黄牛”和“黑车”在利益上没有生存空间。同时，进一步完善机场枢纽内各类接驳方式的标志标线等标识引导系统，方便乘客换乘。

高明君说，具体措施体现在加密机场往返市区的班车频次，优化班车路线，延长班车运行时间，“保证只要有航班落地，就有通达市区的班车。”除此之外，还要丰富机场通达省内各地市的长途客车班次，加强与济南西站、东站等高铁站的连接。

对于正规的出租车，可以登记牌号，设立专用出租车休息区，解决出租车司机饮食、休息等需求，且可以直接进入候机楼接驳旅客。

机场方面还安排工作人员在旅客出站口发放“换乘指南”，里面有详细的通往各重点交通区域的路线、班次以及发车时间，便于旅客规划出行路线。高明君表示，下一步他们还将结合机场二期改扩建工程，推进轨道交通、城际铁路及外围道路同步建设，加快推进机场枢纽零换乘。 （新时报记者李尚隆）

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