看！框架已显

4月12日，在刘长山路西延段白马山隧道施工现场，下穿14条铁路线的框架桥和U框呈现雏形。

在铁路线西侧，施工人员先在地下10米深处浇筑钢筋混凝土平台，再在平台上方浇筑独立式钢筋混凝土框架桥。框架桥共有4孔，分别是两条机动车道和两条非机动车道，设计孔径自北向南依次为8.5米、13.1米、13.1米以及8.5米，孔径最大的比4层楼还高，最长的一段达到60米。目前最北侧的非机动车道和机动车道框架桥已经浇筑完成。

据了解，刘长山路下穿京沪高铁济沪联络线、济南南站铁路立交桥工程从2018年8月开工建设，将在地下建62节框架桥和U框，采用两侧预制、中继间对顶施工的方式下穿铁路，施工将一直持续到2020年5月底。 新时报记者王锋 摄

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