济南轨交1号线迎考清明小长假 市民扎堆体验沿线景区客流量猛增

清明节假期，济南轨交1号线车厢内的乘客数量明显多于平时。为期三天的清明小长假已结束。记者了解到，整个假期，刚刚转入商业运营的济南轨道交通1号线成为新晋市民打卡“热地”，沿线周边景区游客量也出现大幅上涨。其中，济南长清大学城的学生客流与去园博园赏花的家庭出行客流最多。文/图记者白鑫燚孙姮

济南西站涌入大量返程学生小长假轨交1号线持续高热

昨天是清明小长假的最后一天，省城迎来返程客流的高峰。下午三点半左右，记者在济南轨交1号线济南西站换乘大厅看到，不少拖着行李箱的学生在此买票、等待进站，有学生告诉记者，这一时间点还不是返校的最高峰时期。

“我们宿舍六个人，我是回来最早的，其他舍友都买了傍晚五六点钟的车票到济南，因为七点多才开班会，到时候车上更挤。”就读于山东工艺美术学院的大二学生张洋告诉记者，此前每逢小长假，傍晚时分返校的学生要占大多数。而如今1号线晚班车能到九点多，因此也会有不少学生选择在晚饭后回学校。

而对于轨道交通，很多学生则表示并不陌生。“1月通车后学校就给了体验票，帮助我们在放假、开学的时候乘车。以后周末坐地铁外出的学生也会越来越多。”齐鲁工业大学学生小韩说，因为找了周末在市区的兼职工作，目前她已经购买了济南地铁泉城通卡，坐地铁、乘公交都很方便。

“听说有不少人坐地铁来我们学校看油菜花，就是车上小孩有点多，太吵了。”就读于山东交通学院的小李说。记者看到，随着1号线列车行驶至大学城附近，学生们纷纷下了车。而据济南轨道交通集团工作人员介绍，清明节假期是济南地铁1号线在转入商业运营后的第一个小长假，三天以来饱受乘客关注，几乎一座难求。而客流主要以旅游、踏青、访友、祭祖为主，对此，济南轨道交通集团增加了运力，增开6个单次列车，保障市民出行。

轨交为沿线景区带来大量客流园博园游客较往年增幅50%以上

“看新闻上说地铁线特别美，想放假带孩子来看看，没想到这么多人。”搂着小孙子，济南市民韩女士脸上难掩兴奋，连忙拿出手机拍照留念：“我们有公交卡免费，坐车就当游玩了。”而在园博园站，车厢中则涌入不少刚刚在园博园结束游玩的乘客。据观察，其中多为老人、小孩，还有不少是一家四五口、三四代人共同出行的。济南市天桥区的居民陈先生就告诉记者，他们一家五口从早晨八点多就开车出门了，把车放在济南西站附近又换乘地铁来到园博园游玩。

记者了解到，1号线途经济南国际园博园、华谊兄弟电影城(济南)、济西国家湿地、济南方特东方神画等济南西部代表性景区，两端及沿线还辐射了时光艺术之城、省会大剧院、济南市三馆、印象济南泉世界、宜家家居、海那城、金港湾欢乐世界、五峰山、灵岩寺、泉城农业公园等多个景点。而包括园博园、方特在内的不少景区在小长假都出现了客流暴涨的现象。

“也预料到清明假期地铁会带来大量的客流，但是没想到有那么多，比往年得多了一多半吧，到晚上八九点的时候都还有人进园。”园博园工作人员介绍，仅在4月5日当天，园内游客就突破两万，比往年增加50%以上，超乎他们预期。“接下来我们更要注意周末、五一假期预案，并且地铁开通后，傍晚进园散步的游客也略有增加。”

一条轨交线牵起好几“地”长清、槐荫、天桥如同一区

众所周知，济南轨交1号线是纵贯济南市西部城区的一条南北向的轨道交通线路，它的开通运营在很大程度上为省城西部槐荫区、长清区乃至天桥区居民提供了便利。

昨天在采访现场，市民刘女士告诉记者，这条轨交线他们老两口已经盼了好久。“长清老家还有老人要照顾，济南市区还要帮儿子儿媳带小孙女，而我们老两口也都六十多岁了。”记者注意到，刘女士身边大包小袋，带了些吃食与玩具，她说这是给孩子带的零食、煎饼。她说，下了轨交在乘坐公交车就能到儿子家，总共用不了一小时。而在地铁开通之前，仅乘坐20路公交车就要走一个多小时，然后再换乘其他线路。

“感谢地铁，以前一大早就要往儿子家赶，现在好了，吃完晚饭回去也来得及。”地铁的开通解决了刘女士老两口每周折返于长清区与槐荫区的难题，今后交通便利了，周末也可以带着孩子回长清老家探望老人。而跟刘女士一样每周往返于长清与济南市区的乘客也不在少数。

早在1号线开通的首班列车上，家住长清、在天桥区上班的刘先生就抱着试试看的心态踏上了早班地铁。“我们家老人、妻子跟小孩都在长清，我自己在天桥区上班，也住在那儿。每周五开车回家，周一返回济南。今天因为地铁开通，就想先试试坐地铁回来上班，顺利的话以后就不开车了。”刘先生表示，坐地铁不堵车、不用找停车位，可以省去很多麻烦。

“听说国庆节东边还要再开一条线，希望未来东西两城能真的被轨交网络串联起来，才能解决泉城人民的出行问题。”从事交通规划工作的孙先生说。

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