济南黄河隧道泰山号盾构机下线

济南黄河隧道工程第二台盾构机“泰山号”在广州成功下线。（本报记者 范良 通讯员 丁翔 摄）

本报3月21日讯（记者 戴升宝 通讯员 丁翔 朱旭）日前，随着“泰山号”盾构机巨大刀盘的徐徐转动，由济南城市建设集团和中铁十四局集团联合打造的济南黄河隧道工程第二台盾构机在广州成功下线，这标志着该工程两台超大直径泥水平衡盾构机工厂制造、组装全部完成。

据了解，盾构机下线后，需要拆解运输，盾体、主驱动等超宽、超高、超重且无法分解的部件需要经过海运，从广州南沙货运码头起运，经过半个月左右的时间运抵潍坊羊口港，然后通过特种运输车辆历时三到四天运抵工地。其他小的部件通过陆运陆续运抵济南黄河隧道工程现场。目前，该项目第一台盾构机“黄河号”部件已全部进场，正在进行地面预组装和刀盘焊接工作，始发井主体结构完成后，将逐件吊装下井组装。

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