济南黄河隧道超大直径盾构机来了

本报记者 范良 摄

本报2月12日讯（记者 戴升宝 通讯员 丁翔）经过一个多月的运输，日前，济南黄河隧道首台盾构机首批部件已运抵济南，正在进行预组装。该项目超大直径盾构机在广州南沙成功下线验收后，核心超大、超重部件将通过海运运抵潍坊羊口港。

济南黄河隧道是目前世界上在建的直径最大的公轨合建隧道，工程作为国内超大直径盾构首次穿越地上悬河，被誉为“万里黄河第一隧”。工程全长4760米，其中盾构段长2519米，盾构段开挖从黄河北岸始发井起始，由两台盾构机先后始发，向南岸掘进施工。工程采用最先进的德国海瑞克集团制造的泥水平衡盾构机，整机长166米，总重3700吨，刀盘直径15.76米，刀具共计347把，最大掘进速度为45毫米/分钟。目前，盾构机正在组装过程中，第一台盾构机将于今年上半年始发。

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