动态增减窗口数量减少旅客等候时间 “数据春运”打通服务“最后一公里”

本报讯 有78%的务工人员采用网络购票；网络购票中移动端占到80%，而人工售票窗口售票则比去年下降21.3%……这些数据来自济南火车站数据分析室。2019年春运，济南火车站强化“数据春运”，打通服务“最后一公里”。

为充分应对春运大客流，济南火车站从科技入手，利用互联网售票中的大数据对每个岗位进行数据分析，成立了数据分析室，进行客流高峰达到前的预报。他们每天将售票情况进行梳理，对经停车站的280趟列车上下人数分别进行数据统计，制作春运旅客高峰时段线型图，用绿、红、黄颜色代表客流密集预警系统。通过不同颜色的预警，车站根据客流情况动态增减人工售票窗口、进站口、出站口数量以及列车检票的对数，如今，车站售票厅、进站口排队的旅客排长队现象已基本消失。

在济南火车站，客运员手中每天都会有一张数据分析表，每个职工都可以清楚地掌握每个岗位一天客流数据的变化情况，以提高工作效率，腾出更多的时间服务旅客。“过去，都是自己按照经验工作，现在有了大数据分析，每个车次、每个时间段都看得清清楚楚，可以有更多的精力用在服务旅客上了。”客运值班员王婷婷说。

此外，车站还联合机场、长途汽车总公司、公交总公司等部门在火车站出站口成立联合换乘中心，实行数据共享，推行旅客“零接驳”换乘。（曹大凡）

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