市人大代表、槐荫区人大常委会主任孟宪伟发现,现在部分大巴车和公交车行驶过程中,存在随意变道、猛打方向,甚至别车的情况。对此,他建议要像管理渣土车一样,采取技术措施,借鉴公交车的技术手段,对营运大巴车加强管理,维护好的交通秩序。
“现在有些通勤车辆有这个问题,特别是在经十路上,到了晚高峰,十几辆甚至二十几辆大巴车,你追我赶,不仅走公交车道,也走社会车道,随意变道、随意超车。”孟宪伟表示,这既扰乱了交通秩序,也带来了安全隐患。
对此,市交通运输委副主任罗卫东表示,将继续加强对营运大巴车和公交车的管理。目前,济南有6000多辆公交车,每天公交车运营里程65万公里,可绕地球16圈,每年运营2亿多公里。“个别驾驶员可能会存在赶时间的情况,开‘霸王车’,特别是从公交站点出来时,如果前面还有辆车停靠,要拐个大弯,可能对交通拥堵带来不利因素。”市公交公司相关负责人说,从技术预防角度,公交车已全部加装了监控系统,并升级到4G网络,还有100多人的稽查队伍,每天上路检查。“只要发现违法驾驶行为,第一时间短信通知到驾驶员。”该负责人表示,将把开“霸王车”的行为列入今年的风险管控措施里,最大限度遏止不文明驾驶行为,打造良好的交通环境,让市民安全方便乘车。
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