更畅通济南轨交3号线一期国庆节通车

随着1号线的开通，越来越多的市民期待济南市第二条轨道线路通车，如今终于有了答案。1月22日上午，济南城投集团、济南城建集团、济南产业发展投资集团、济南金融控股集团、济南轨道交通集团、中国邮政集团公司济南市分公司等单位相关负责人做客《作风监督面对面》，济南轨道交通集团董事长陈思斌介绍，第二条轨交即将通车——轨交3号线将在今年国庆节通车，比之前工期提前了15个月。此外，2号线也将在2020年具备开通条件。记者李雨

1号线部分站台出口达到7个

轨交1号线已经开通，部分市民体验后，对轨道交通标志提出了自己的建议。“这个标识比较简单化，乘车体验的同志说上哪儿去不是很清楚，随着地铁建成完善，标识会越来越清晰。”济南轨道交通集团董事长陈思斌说。

济南用三年的时间建成了1号线，全国平均为5年。“这条线26.1公里，建成了7座地上站、4座地下站，也是顺应泉城人民的地铁梦，我们提前一年多的时间把这个线开通了，目前我们只保证了每一个地铁站一个进出口能够使用。在2019年上半年我们的地铁出口多的能到7个，少的也有3个，就完全可以建成完善了，到时候市民乘车更方便了。”陈思斌说。

3号线国庆节通车

在问政现场，一位群众代表问道，“济南轨道交通1号线已经开通了，现在广大市民十分关注其他线路是如何安排的？”

陈思斌介绍，“接下来最快的是3号线一期，将在今年国庆节通车，为建国70周年献礼。2号线因为过去有所调整，上报国家审批是去年，2018年11月28日才审批回来，但是我们现在也在加紧推进建设，如果没有特殊情况的话在2020年也将具备开通条件。”

另外，济南市轨交集团正在对全域线网及轨交二期建设进行规划。陈思斌说，第二期建设规划将首先考虑疏解城市交通为主，兼顾对济南先行区发展的支撑，目前正在规划上报第二期线网规划。“比如说我们3号线的延长线到机场方向，还有我们十分关心的经十路这一条大动脉，比如我们的经一路，从老车站到西客站、明湖站、东站，串联这几大枢纽的线路我们会优先考虑。”

“能做的工作我们尽量提前干，比如说经十路，我们还没有批下来，但是我们把道路管网的迁建先解决，在不违规的情况下我们把能做的工作尽量向前干。”陈思斌介绍，为了让市民尽快尝鲜，能做的工作尽量提前。

济莱城际铁路近期开工

市民亓先生说，近期他注意到济南轨道交通建设二期规划R5线到凤凰山就截止了，他建议到东部万达城片区，跟济南高铁港沟站能够进行对接。“莱芜并入济南以后在此修建地铁站，无缝对接济南高铁，真正打通莱芜市区的大动脉非常重要。”

“目前来讲二期规划只是一个上报思路，正在审批，R5线是一期工程。”陈思斌说，“目前济南市的财政收入为700多个亿，每期建设政府投入的资金比不低于40%，一期规划和二期规划叠加起来不能超过当年预算的5%，这样算起来我们二期建设规模顶多就在120公里左右，我们采取其他积极的措施，比如说采用社会资本进行合作，引入社会资本金，我们争取到140公里左右。”

“根据市委市政府和省委省政府的部署，用城际铁路的方式来解决。”陈思斌说，济南到莱芜的城际铁路是高铁按350公里/小时设计，近期将举行开工仪式。

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