首届济南新东站片区TOD产业发展国际研讨会举办王舍人街道以交通枢纽为先导打造产城融合新高地

战略协议签约仪式现场。(张敏 摄)

2018年12月26日，济南东站正式投入使用，标志着济南东站片区成为济南城市发展的新支点、新引擎。作为济南东站辐射区域的主要腹地，历城区十分重视此次机遇，如何利用好济南东站片区的辐射作用，使之达到经济效益与社会效益齐飞、发展与环境提升的效果，成了当前亟待解决的问题。

1月12日，由历城区政府、济南市轨道交通集团有限公司主办，历城区王舍人街道办事处、济南市轨道交通集团资源开发公司等单位联合承办的首届济南新东站片区TOD产业发展国际研讨会在历城区王舍人街道举办，政府代表、海内外专家、国内知名企业代表从城市规划、经济创新、交通组织、生态人文等多个维度，把脉济南东站的时代机遇，深入探讨未来济南东站辐射片区的价值理念和发展路径。

密路网 多分流打造绿色出行示范区

首届济南新东站片区TOD产业发展国际研讨会上，市规划设计研究院技术总监刘金鹏介绍新东站片区控制性规划编制情况。

TOD即公交导向发展，根据规划，未来济南东站片区的功能定位为以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务为主导的国家级重要交通枢纽、全省企业总部研发基地、城市五个次中心之一、产城融合发展新高地。

交通组织方面，将构建以R3线为支撑的“轨道+快速公交+常规公交”一体化的高质量公交网络。践行国家倡导的窄马路、密路网理念，以快速路和主干路为骨架构成“五纵六横”的干路系统。将部分街道规划为自行车、步行专用道——慢行绿道，打造济南绿色出行示范区。

产业方面，济南东站片区产业用地主要集中在新东站核心区与工业北路、奥体中路两侧；居住用地主要沿河、沿绿廊、沿公园布局。紧邻新东站交通枢纽规划大型白泉湿地公园，融合济南泉城共生的特点，结合传统建筑及街巷空间布局，形成具有传统风貌特色的站前核心区。

占先机 引项目引领区域产业创新

众所周知，王舍人街道是济南市东部老工业基地，受老工业企业搬迁改造的影响，街道管理的20家规模企业已有15家外迁或停产、退库，使街道经济发展一度陷入低迷状态，给区域经济的发展带来了压力。

随着东拓战略的实施，王舍人街道不等不靠，加大优质项目的招商力度，通过引进项目进一步释放经济发展的新活力，使街道经济得到了新发展。2018年，王舍人街道财政预算收入完成16.6亿元，实现15亿元的突破，全年招商引资项目11个。

在首届济南新东站片区TOD产业发展国际研讨会上，天鸿地产与王舍人街道签署战略协议。天鸿地产相关负责人说：“济南东站的启用，让我们看到这片热土的美好明天，更坚定了我们建设历城、扎根王舍人的决心。”

正如该负责人所言，随着凤凰路拓宽改造、工业北路快速路、轨道交通R2、R3线及新东站交通枢纽的建设实施，王舍人的区位优势更加凸显。

在王舍人街道推进新型城镇化建设的过程中，许多大项目、好项目相继落地。2018年9月签约的黄河基金小镇项目，签约额1500亿元，目前已落户基金公司15家，注册资金共21.9亿元；已经启动的龙湖清科基金小镇项目、华润中恒未来城项目，将引领区域产业创新，打造双创示范区，引导高回报的科创产业集聚，借此实现新旧动能转换，推动街道发展的再次飞跃。

这是一个伟大的时代，涓滴努力向着大海涌流。“王舍人街道将依托新东站片区TOD产业发展模式，紧抓济南东站片区开发建设的重大机遇，策划构建以总部经济为核心，创新创意、文化旅游、会议会展、健康服务为特色的现代服务业产业集群，为把济南东站片区打造成一座更加宜居、宜业、畅行、活力的现代化高铁新城区贡献力量，以优异的成绩向中华人民共和国成立70周年献礼。”王舍人街道党工委书记徐好成说。 （本报记者 张敏 通讯员 于群）

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