济南启用128处测速抓拍点位限速40公里以下点位已全部取消

目前，省城限速40公里/小时以下的测速抓拍点位已全部取消（资料图）1月12日，济南交警公示一批共计128处测速抓拍点位，根据省公安厅的部署要求，此次公示的测速点位已经将此前限速40公里以下的抓拍点位全部取消。记者张舒

测速点位多数位于高速公路等

据悉，对于交警公布的128处测速抓拍，很多市民的第一反应都是：市区不是已经不抓拍超速了吗？怎么还有测速抓拍设备？去年济南交警推出的优化营商环境举措中，首条就是提高城市道路限速，这不是跟之前的措施相违背吗？

仔细查看这128处抓拍点位就会发现，实际上这跟此前的措施并不矛盾。绕城高速以内测速抓拍关闭的事实没有改变，市区主次干道限速值提高到80公里，城市高架路等快速路限速提至90公里也没有变化。此次公示的128处抓拍点位全部位于绕城高速或者绕城高速以外，以高速公路、国省道和区县道路为主。

而且，从限速值上看，高速公路的限速值普遍为110公里或者120公里，国省道限速值在80公里或者是60公里，其中80公里的居多。还有部分路段限速值为50公里，但为数极少。

此前，部分路段存在40公里甚至40公里以下的超低限速。记者注意到，此次公示的点位中已经没有相关信息。这就意味着，这些超低限速抓拍点位要么已经调整，提高限速值，要么已经取消了限速抓拍。

公示测速点位并非新增抓拍

还有市民疑问，虽然是区县国省道跟绕城高速内提高限速的政策不矛盾，但为何一次新增100多处测速点位，这未免也有些不同寻常。实际上，这128处测速点位并非是一次性新增，而是此前已经存在，此次是经过了省级交管部门验收符合使用条件的测速点位。

说清楚缘由还要从去年年初说起，当时，因为网友吐槽省内高速限速值多变，一度引发人们对限速的关注讨论。到了去年7月份，此种关注讨论迎来一轮新高潮。对于网友反映的问题，山东省公安厅《全面改进和规范公路限速及测速八条工作措施》，要求各地开展限速排查整治，关停设置不合理的测速设备，对于存在问题的测速设备以及限速标志限期整改。

截止到去年8月底，全省就排查限速值设置不合理路段820处，全部停用396处设置高速公路的限速值在60km/h以下的测速设备。

据了解，对于限速抓拍的排查整治行动并不局限于高速公路，省公安厅交管部门制定了测速工作的规范，推出《山东省道路测速取证工作规范（试行）》，将限速排查整治工作推向地面道路。

事实上，济南交警此次公示的128处测速抓拍，就是根据省公安厅部署，济南交警对辖区的国省道限速设备、标志进行排查整改，之后报请省级部门验收，通过验收之后符合了测速使用规范，这才予以公示开始启用。

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