一轨筑通途20载圆梦

从1999年济南市启动了轨道交通论证到2019年，20载圆梦，见证了几代人的不懈努力。记者白鑫燚李雨

20年前启动轨道交通论证

1999年，济南市启动了轨道交通论证，委托北京城建院编制了《济南市快速轨道交通线网规划》，从此济南市的轨道交通梦正式开启。2000年，济南市筹建了“轨道交通建设办公室”，轨道交通筹备工作被列入当年市委工作要点和市政府工作任务，《济南市城市快速轨道交通线网规划》也编制完成。

地铁来了，济南市的泉水该怎么办？修地铁或者轨道交通会对济南市的泉脉产生影响吗？2002年9月1日到3日，省政府邀请由周干峙、刘建航、张宗祜、王梦恕、卢耀如5位院士来济进行“济南市地铁建设与地下水环境保护”调研论证。

那次会上，院士们一致认为：必须采用新技术、新方法、新理论，进行新一轮的地下水勘查与评价，查清争论不休的疑难问题，达成共识，制定切实可行的“保泉供水”措施。论证会后的五年时间，济南地铁规划几无进展，暂告搁置。

轨道交通再被提及

2009年2月，济南市城市轨道交通规划建设工作领导小组成立，同时启动“轨道交通对泉水影响研究”招标。经过专家们反复勘探、论证，得出结论：只要避开泉水密集区，济南完全可以修建地铁，不会影响泉脉。

2013年4月，济南公布“一横两纵”的轨道交通线网规划方案。同年12月，由济南市财政局投入资金10000万元注册的济南轨道交通集团成立。

将形成700-800公里线网规模

随着济南轨道交通建设启动，北京城建设计第三代技术团队开始着手济南轨道交通1号线总体设计。北京城建设计泉城地铁第三代技术团队负责人、济南轨道交通1号线总设计师张晋毅认为，“设计好一条地铁线，可以成为一道风景，而设计好整个轨道交通网，则能提升城市的形象。”

目前，济南轨道交通集团正在加快全域线网规划和第二期、第三期建设规划编报工作。近期目标，运营规模300-400公里，轨道交通基本成网；中期目标，运营规模400-600公里，实现全覆盖；远景目标，形成700-800公里的线网规模，为近900万泉城市民提供更加便捷的出行服务。

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