轨道交通1号线建设大事记

●2015年7月：打下第一桩

济南轨道交通1号线动工，泉城地铁圆梦行动正式展开。

2015年7月16日，创新谷站钻下第一个桩基孔，标志着1号线正式开工。同时，1号线沿线地铁站效果图首次曝光。此次施工内容包括工研院站、创新谷站、园博园站以及3站之间的两个区间（含站后折返线）。

●2015年11月：

全线开工

2015年11月10日上午，随着挖掘机在王府庄站挖下“第一铲”，1号线全线进入开工建设状态。

1号线共设11站，7站为高架站，此前已经全面开始施工；4站为地下站，除了已经预留的济南西站，其他3站均为地下2层车站。

●2016年1月：

最长车站开挖

1月11日，齐鲁大道南首的路面开挖，标志着1号线地下车站开始建设。

该车站为地下两层，全长514.09米，是1号线11个车站中最长的一个车站。

●2016年6月：

首片预制U型梁吊装成功

2016年6月1日，1号线首片梁吊装成功，代表了济南市轨道交通建设进入了新的里程碑阶段，拉开了桥梁上部结构施工的序幕，为济南市民早日实现地铁梦迈出了更为坚实的一步。

●2016年7月：

首台盾构机“开拓一号”始发

盾构隧道掘进机，简称盾构机，是一种用于隧道掘进的专用工程机械。7月23日上午，刘长山路延长线仁里村地下15米的盾构机始发井内，由中铁十四局建设者操作的“开拓一号”盾构机刀盘缓缓启动，标志着济南首台盾构机正式始发。

●2017年2月：

首个区间隧道贯通

2017年2月22日21时16分，玉符河—王府庄盾构区间右线顺利贯通！

这是济南地铁首个贯通的区间隧道，标志着济南轨道交通1号线朝着实现全线贯通的梦想又近了一步，具有重要的里程碑意义。

●2017年3月：

济南西站至方特站区间“双线贯通”

机双线贯通出洞接收，为今后同类施工项目积累了宝贵经验。

●2017年3月：

盾构机“攻坚一号”始发 下穿京沪高铁高架

2017年3月13日21：16，地下段土建一标盾构机“攻坚一号”成功始发，为济南轨道交通最难的盾构施工作业铺开打下良好开端。

“攻坚一号”是王府庄站-大杨站区间中间风井的左线盾构机，“攻坚”即是攻坚，为名而创，为企业荣誉而战。

●2017年4月：

首座地铁站主体完工

2017年4月10日，创新谷站完成主体施工，系首个主体建成的地铁站。

由中建八局施工的高架段全长17.01公里，占全线长约65%。创新谷站位于海棠路与芙蓉路交叉口以南，是整个轨道交通1号线建设进度最快的车站，也是整个高架段的标准车站。

●2017年6月：

首座地铁站“拆包装”

６月下旬，创新谷站作为1号线首个主体完工的车站，创新谷站的墙面整齐排列着间距相同的点状小洞孔，这是为了“隐藏”真实的施工印记而采用的美化方式，点距均经过电脑的精确计算得出，完美地照顾到了强迫症患者。

●2017年7月：

外观和内饰设计方案公布

2017年7月3日，济南轨道交通集团公布了轨道交通1号线外观和内饰设计方案。

其中，车辆外部美工设计方案有6套，车辆内装设计方案有3套。从车头造型到车身配色，再到车内装饰等都有详细完整的设计。

●2017年7月：

成功下穿京沪高铁 沉降值薄如A4纸

2017年7月17日晚上11点，正在施工中的1号线，在济南刘长山路延长线附近与京沪高铁相遇，地下30米，成功下穿。

这是1号线迎来又一个重要节点，完成了国内首个多重复杂工况下对运营高铁线路的下穿施工，沉降控制在0.3毫米以内，实现了“零沉降”。

●2017年7月：

首个地下车站王府庄站顺利封顶

2017年7月27日，1号线王府庄站最后一段顶板进行混凝土浇筑，两台混凝土泵车不间断浇筑10多个小时才能浇筑完成封顶。

王府庄站位于槐荫区，是1号线和R2线的地下换乘站，车站总长度340.95米，标准段宽20.7米，地下最大埋深19.4米，地下建筑面积为7325.19平方米。

●2017年10月：

首座地铁站封顶 采用“儒风素语”主题

据了解，创新谷站是济南第一个开工建设的轨道交通车站，其屋顶采用轻便金属板材，并安装太阳能设备补充车站用电。

根据规划，作为1号线上7个地上高架站之一，创新谷站整体设计是标准的三层鱼腹岛式，长129米，最宽处21.7米，总建筑面积7610平方米，采用“儒风素语”主题。

●2017年12月：

高架段土建完成“桥通”

19日，济广高速上空，最后一方混凝土浇筑，两段梁体合龙。

中建八局二公司承建的轨道交通1号线地上高架段全线贯通，全国首条“素颜”轨道交通揭开面纱，济南人的地铁梦即将实现。

●2018年4月20日：

全线土建“洞通”

2018年4月20日上午，由中铁十四局承建的济南轨道交通1号线最后一个地下区间风井-大杨站盾构区间左线顺利“洞通”。至此，1号线11个车站主体结构全部封顶，5个地下盾构区间隧道全部双线贯通，标志着济南的首条地铁1号线实现全线“洞通”。

●2018年5月17日：

首列地铁车抵达济南

2018年5月17日上午9：16，济南轨道交通1号线首列车接车仪式在长清范村车辆基地举行。

●2018年6月20日：

首列车正式试跑

2018年6月20日上午9：30左右，停靠在还未完工的赵营站内的电客车慢慢启动，济南地铁首列车正式试跑。

●2018年7月31日：

全线“轨通”

2018年7月31日，随着1号线中间风井至大杨站区间右线最后一组钢轨焊接完成，济南首条地铁1号线顺利实现全线轨通，为2019年元旦开通奠定了坚实基础。

●2018年8月31日：

全线“电通”

2018年8月31日15:16，由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通1号线供电系统安装工程实现全线电通。

●2019年1月1日：

全线通车

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