济南把子肉+青岛大虾 100分无缝衔接

26日9:08，济青高铁首班列车分别从济南东站、青岛北站双向对开。本报记者兵分两路体验高铁“济青”速度。从济南出发的高铁上有什么惊喜亮点？从青岛上车第一批乘客又有什么特别故事？接下来，看看记者的图文记录吧。

济南东站

站台上，高姐们载歌载舞。

9:08出发

济青高铁首发车G9217次缓缓驶出站台。不到10分钟，车厢内的电子显示屏显示时速298公里。

济南元素频现

记者发现，车厢内一些细节频现济南元素。身着大红色长袍的乘务员推着“泉水泡茶”字样的小推车，为旅客送上“泉水泡茶”。据了解，列车乘务组专程到济南黑虎泉取水，开车前烧开，冲泡老济南茉莉花茶，免费为旅客提供。连旅客喝水用的一次性纸杯上也印着“泉”“泉韵”字样。

在13号车厢，身着唐装的59岁的唐效奇在挥毫泼墨，他的身后有一张“济南老街”展板。他是济南客运段一名“资深”列车长，在40年的工作中，岗位一直没离开济青两地，从最初的小票车、绿皮车，到红皮车、空调车，可谓“见多识广”。

众多人性化细节

记者发现，饮水处为防小孩接水被烫，设计了双重接水按钮。有专门的残疾人卫生间、母婴卫生间，还针对哺乳期妈妈推出了“爱心帷幔”。

“火车迷”收藏1435张车票

24岁的“火车迷”陈天豪展示了他的“宝贝”火车票收集夹，到现在已经收集了1435张火车票。在他的收藏品中，有30多年前的青岛途经济南到石家庄的火车票，也有北京南站停用的绝版站台票，还有票价0.5元的全国最便宜的火车票。

“从火车票的实名制到现在的积分制，我见证了中国铁路的发展。”专门来乘坐济青高铁首发车的陈天豪说，追火车、收集火车票是一种乐趣。因为热爱铁路，一实习，他便选择进入到铁路系统，成为黄岛站一名机车乘务员。

盒饭15元到89元有把子肉、青岛大虾可选

餐车里聚集了不少围观的乘客。高速动车组是无烟车厢，餐车上供应的饭菜是当天上午提前做好的。花样很多，有济南特色把子肉套餐和青岛大虾套餐，每份盒饭里确保荤素均衡。

新开通的这些高铁列车上盒饭售价从15元到89元不等，分别是15元、30元、45元、60元、89元餐，其中30元餐为素套餐，把子肉、黄花鱼、剁椒鱼套餐为45元，深海大虾套餐60元，海珍品营养餐89元，“15元一份榨菜肉丝套餐，包括米饭、千叶豆腐、榨菜肉丝、海带以及菠菜丸子。”餐车工作人员介绍，为了济青高铁的开通，他们推出了45元的酸辣海带汤套餐，里面有海带、肥牛、豆腐、西兰花以及蔬菜丸子。

10:48到达用时100分钟。

（文：济南报业全媒体报道组 记者张晓园；图：记者郭尧 张晓园）

青岛北站

没抢到济南首发跑到青岛来坐

青岛北候车室A1检票口，此时距发车还有48分钟，已有不少乘客手持车票拍照留念，很多是为了体验首发车的高铁“发烧友”。

“我关注济青高铁两年多了，一直盼着通车，这回还是双向对开，同时首发。25日没买到济南东出发的车票，为了不错过首发，我就买了青岛北往济南东的首发车。”济南市民王凡贞站在检票闸机前给没买到票的高铁“发烧友”做直播，他25日晚就乘车到青岛。

9:08出发

济青高铁首发车G9218次列车发车。

乘客李女士说，她入座后发现座椅下不仅有插座，还有USB接口，挺方便。

谁还不会立个硬币呀

列车上一位乘客手拿一枚一元硬币，准备测试复兴号稳定性。

调整了几次方向后，乘客将一元硬币立在了车窗边缘台上，并打开计时器记录。硬币立了大约5分钟，这期间车速在310km/ h左右。

东来西往一相逢便胜却人间无数

济青高铁济南东始发和青岛北始发的两辆首发车在潍坊北站附近相会。

200多人选出6名随车机械师

青岛动车段济南乘务车间随车机械师刘华卿介绍技术保障情况。

“每天高铁运行前的3个小时就开始工作，每天早晨要准点初乘，点好各种备品，对车下、车内做检查和试验。”刘华卿介绍，随车机械师在列车运行时要对司机的换乘进行盯控，每两个小时对车厢进行巡视，不间断地查看监控室屏幕，确保车厢运行状态是平稳的。“国庆节之后我们到各地学习，经过考试，从200多人里先选出了6名随车机械师。”

有乘客两趟首发车“打卡”成功

列车到达淄博北站。济南市民杜先生和父母在淄博北站上车返济。他们一家三口早上从济南东乘坐济青高铁首发车到达淄博北站。“来的是G9217次首发车，然后再坐青岛北始发的这趟G9218次回去，两趟首发车都坐了，很有意义。”杜先生的母亲李女士开心地说。

隔30秒要踩脚底的警惕装置踏板

列车驾驶室里，驾驶员正在紧张操作。“过分项，注意。断电。闭合好，过仪表，显示正常。目标速度300公里。”在1个多小时的车程里，他需要一边保持观察前方路况，一边在驾驶操作的同时向自己发出口头指令，并通过“手口一致”的方式提醒自己安全驾驶。这一切都会由车载录音笔与室内监控设备记录，接受后期检查。

济南机务段动车车间周磊作为当天的指导司机也出现在驾驶室，他向记者解释，驾车过程中不仅要眼观、口念、手动，每隔30秒还要踩下脚底的司机警惕装置踏板。如果忘了踩，列车会发出警报，若警报后10秒内踏板还没踩下，列车便会自动紧急停车。因为车上只有一名司机，一旦他需要上厕所，必须在进站前与乘务员打好招呼，提前预留厕所，利用停站的几分钟时间完成。

10:46到达

不少乘客下车后感慨“还没拉完呱就到了”。

（文图：济南报业全媒体报道组 记者孔婷婷 青岛早报记者黄飞）

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