全市整治“僵尸车”车辆报废享受补贴

12月23日，天桥交警大队民警对辖区内的“僵尸车”依法进行拖移。（崔健 徐宁 摄）

本报12月23日讯(记者 杨晨 通讯员 周榆魏纪良）今天上午，天桥交警大队在辖区内开展“僵尸车”专项整治行动，在民警的现场调度下，一辆辆布满尘土、破烂不堪的“僵尸车”被拖车有序拖走……近日，济南交警在全市城区内开展了为期一个月的“僵尸车”专项整治行动，行动开展两周以来，济南交警联合各区街道办事处摸排“僵尸车”119辆、收集市民举报线索399条，经过排查落实，建立“僵尸车”整治核查档案282份，通过联系车主移走车辆83辆，强制拖移“僵尸车”78辆，整治行动成效显著。

就在几天前，天桥交警大队接到群众举报，在天桥区济齐路一居民区内有一辆两年前的“僵尸车”。经民警查验，该车是一辆五菱面包车，两年前因自燃无法使用，无车辆号牌，车内堆满了垃圾，夏天气味难闻，小区居民深受其害。民警到达现场后历时40分钟将该车辆拖移，周边居民纷纷拍手叫好。现场一位老大爷更是向民警伸出了大拇指，“这车停得太碍事了，早就该给它弄走，拖车这个事办得好，就该这么办。”

“‘僵尸车’专项整治坚持‘依法分类处置’的原则，在排查登记、拖移车辆的基础上，及时联系通知车主，并进一步调查核实相关情况，依法分类处置。”天桥交警大队交通科科长孟庆松告诉记者，对拼装、报废车辆，依照《道路交通安全法》第100条第1款规定，扣留车辆，予以收缴，依法强制报废；对盗抢等涉案车辆，扣留车辆，并及时做好登记，依法移交办案单位处理；对涉嫌其他交通违法行为可以依法扣留的车辆，通过查询比对车辆信息系统，确认为假套牌、逾期未参加安全检验等依法可以扣留的车辆，通过电话、信函、公告等方式及时通知车辆所有人、管理人限期接受处理。当事人逾期不来接受处理的，及时向社会公告；经公告3个月仍不来接受处理的，对扣留的车辆依法处理。被扣留的机动车，驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明、补办相应手续，或者不前来接受处理，经通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的，由公安机关交通管理部门将车送交拍卖机构拍卖，所得款项上缴国库；非法拼装的机动车予以拆除；达到报废标准的机动车予以报废；涉及其他违法犯罪行为的，移交有关部门处理。

济南交警特别提醒，“当前济南市正值对柴油车报废实施资金补贴政策的阶段，符合政策的车主抓紧联系济南市机动车报废办实施车辆报废。”

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“僵尸车”被废弃的3种原因

记者调查发现，“僵尸车”被废弃的原因主要有三种。一是人车“两地分居”，部分车主因长期出差、迁徙外地、移民国外或发生意外等原因，致使无法正常使用、移动或者管理机动车，也没有或无法委托他人使用、代为管理，导致长期人车分离，车辆长期无人管理和停放不动，形成“僵尸车”；二是车辆沦为“鸡肋”，许多性能落后但尚未进入报废阶段的车辆，故障率高、维修成本大、使用率低，进入了停用、等待报废状态，留之无用、弃之可惜，由此产生了一部分闲置机动车，逐渐成为“僵尸车”；三是丧失使用功能，部分车辆无法达到尾气排放标准、无法正常年审、使用，部分车辆已经处于强制报废状态，但受报废补贴政策影响，部分车主选择拆件零售，剩余的车身、车体遭到废弃。

“僵尸车”的“三重罪”

在专项整治行动现场，一位热情、细心的市民向记者逐一列数了“僵尸车”的“三重罪”。罪状一，占用公共资源，影响市容市貌。由于长期停放，多数已经车容肮脏、破烂不堪，极容易成为卫生死角，严重影响市容市貌，“僵尸车”长期占用公共停车资源，使得济南市停车资源更加捉襟见肘；罪状二，存在交通安全隐患、易造成交通拥堵。“僵尸车”长期占用人行道、非机动车道停放，侵占他人路权，严重妨碍行人、自行车等通行，尤其是在光线不好、道路湿滑的状态下，极容易引发道路交通事故；罪状三，易发生套用车牌、非法改装隐患。个别不法分子还会偷卸“僵尸车”车牌用于实施违法犯罪，零部件被非法拆卸后，容易被不法分子用于其他车辆的维修、改装、拼装，为交通安全埋下“定时炸弹”。

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