济南在省内首次启用非机动车逆行抓拍 24小时抓拍，人脸识别后报送文明办

二环东路华龙路东南角，电子屏幕对路口的非机动车逆行进行实时曝光尽管抓拍点位附近设立了提示牌，但仍有逆行非机动车视而不见近期，济南启动首个专门针对非机动车逆行的违法抓拍，驾车人一旦违法会被电子眼取证并进行人脸识别，个人信息同步曝光在路口电子屏。另外，记者获悉，这处点位为24小时抓拍，也就是说，即使路面没有交警执法，违法也照样会被取证。据了解，下一步，针对非机动车逆行的专项抓拍点位仍会进一步增加。今年以来济南交警已处罚违法的行人、非机动车车主11万人。文/图记者张舒

3分钟10人骑车逆行

10日中午12点10分左右，位于二环东路路南的省图书馆门口，一处立在非机动车道西侧的蓝色提示牌非常醒目。记者注意到，提示牌的正反两面都印有“严禁逆行”四个大字，下方还标注了根据相关规定，行人、乘车人和非机动车驾驶人如果违反规定，将被处以五元以上五十元以下罚款；如果拒绝接受处罚还可能被扣留车辆。

尽管提示牌的位置如此显眼，却仍旧挡不住逆行的非机动车。记者随机数了一下，从12点10分到12点13分，3分钟的时间内，竟然有10辆自行车、电动车由北向南逆行经过。有意思的是，其中先后有两名逆行的骑车人，看到提示牌之后，出于好奇下车驻足阅读了好一会儿。随后，两人并没有继续骑车，而是推着车子继续前行。然而，绕过提示牌两三米之后，大约是觉得已经走出了执法范围，两人不约而同再次骑上车，逆行扬长而去。

记者注意到，从省图书馆向北约30米处，其实有个为方便行人、车辆就近穿越马路的小路口，骑车过去也就三四分钟的距离。如果嫌前方大路口距离远、等红灯时间长，完全可以从这个小路口过马路前往对向的非机动车车道，根本不需要违法逆行。那为什么还会有这么多骑车人对路边醒目的提示牌视而不见呢？一名骑电动车的年轻姑娘告诉记者，“主要是图方便。”她表示，因为小路口也设有交通信号灯，尽管只需要等几分钟，但还是没有逆行来得方便。“而且交警都在路口，在路段上逆行，他们也看不见。”

属省内首次启用

在没有民警现场执法的路段上逆向行驶，交警真的看不见吗？其实，在距离这处提示牌约百米距离，二环东路山大北路的交警岗亭之内，记者遇到的上述10位违法驾驶人的一举一动，都已经被路边的电子眼抓拍取证，实时录入交警后台系统中。

“这两个专门针对非机动车逆行的抓拍点位，分别位于二环东路华龙路的北角和东南角。与之前针对行人违法抓拍的摄像头不同，这处抓拍点位并没有安装在路口，而是位于路段之内。所以，即使不在交警的视线范围之内，民警仍可以利用监控设备对违法逆行抓拍取证，驾驶人切不可心存侥幸。”历城交警大队二中队中队长冯斌告诉记者。

他还告诉记者，这处专门针对抓取非机动车逆行违法行为的抓拍设备，不仅是全市首个，在全省也属首次启用。

记者了解到，这处抓拍还与济南市人脸数据库、交警后台大数据、路口曝光电子显示屏进行了实时同步。也就是说，一旦非机动车驾驶人逆行被电子眼抓拍，交警的后台系统即时录入取证，并会自动同步人脸数据库，通过人像比对读取违法人的姓名、年龄、身份证号、工作单位、家庭住址等个人信息，然后反馈到路口的曝光屏上，将违法照片和违法人的信息实名曝光，让其在过往的市民面前“亮亮相”。

“如果当事人有异议，可以随时前往路口警务室回看录像。”冯斌表示。

24小时不间断抓拍

“以往查处非机动车逆行，主要依靠民警现场执法。”冯斌介绍，“现场执法存在一定局限性，例如违法人提供不真实的个人信息误导民警；或是因核对身份的过程较长，造成当事人长时间等候；再就是民警下班后，就没法对违法行人进行监督。”而抓拍点位24小时不间断执法取证，且与数据库直接对接，有效节省了执法的时间成本。人脸识别系统对非现场采集的行人非机动车交通违法数据，逐一对身份信息和违法事实进行核对，对确认无误的，与诚信系统相连接。

一旦被抓拍并实名曝光，将有什么后果呢？据了解，与现场处罚不同，目前，被监控抓拍的违法人暂时不予以罚款。但这并不意味着处罚减轻。

相反，历城交警会将非在岗时间内的违法抓拍进行筛选，逐条登记，制成统计表抄送至济南市交警支队；家庭住址或工作单位在历城辖区内的违法人，还将被单独分档统计，报送至历城区文明办，再由区文明办向文明单位或办事处进行通报。

“目前，这处监控抓拍依托的是济南市人脸数据库，接下来，还将扩充到全省人脸数据库，进一步丰富大数据平台。”冯斌表示。

另外，记者获悉，由于二环东路属于城市主干道，其沿线省图书馆附近非电动车逆行情况又比较突出，所以首处非机动车抓拍点位选在此处。但随着技术条件的成熟，下一步，针对非机动车逆行的专项抓拍点位会在全市范围内进一步增加。

不到一个月抓拍300余条

作为弱势一方的行人、非机动车，一旦发生交通事故，总是受到同情。其实，弱势一方违法同样带给交通巨大压力，也给自身带来潜在危险。以历城区为例，辖区事故分析数据显示，非机动车事故在所有交通事故中所占比例较大，约为六成左右。其中，机动车和自行车、自行车和自行车、电动车和电动车之间出现事故的情况比较常见。

根据交警部门公布的数据，今年以来，济南市共查处行人、非机动车违法11万起，并同步在路口违法曝光台进行曝光。截至目前，济南市已经安装具有人脸识别的行人和非机动车闯红灯设备118套、机动车不礼让斑马线设备123套、行人非机动车等待区地面发光警示灯49套、非机动车闯红灯语音提醒警示设备49套、“交通违法曝光台”30套。首处非机动车逆行抓拍设备自11月中旬系统试运行以来，共统计整理300余条违法记录。

对于电动车违法多发的现状，一些运输企业、行业协会也开展自管。济南市快递协会从2016年年底在行业内部推广识别代号，自建管理系统并对交管部门开放。目前，济南市辖区25家快递企业的8000多辆电动车悬挂内部识别代号。今年6月，济南交警、济南邮政管理局也联合发布《济南市关于加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”》，通过对于快递、外卖行业电动车的规范管理，引导带动其他电动车遵章守法出行。

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