【智慧物流新蓝本：大创新 大招商 大开放】济南再添“先行区”，这回是“智慧物流” 首个“国家智慧物流创新先行区”花落济南，每日优鲜将建城市分选中心

年会开幕式上举行了项目签约仪式 记者郭尧 摄

24日，以“智慧物流新时代”为主题的2018（第十六届）中国物流企业家年会在济开幕。每日优鲜城市分选中心等一批现代物流项目进行了签约、落户，备受关注的济南国际内陆港也被授予全国首个“国家智慧物流创新先行区”。

每日优鲜城市分选中心、济钢产业园等一批现代物流项目落户济南

24日上午，由中国物流与采购联合会、济南市人民政府联合主办，由济南市经信委、济南市投资促进局、山东盖世国际物流集团有限公司、《中国物流与采购》杂志社共同承办的2018（第十六届）中国物流企业家年会在济南拉开帷幕。省委常委、市委书记王忠林在致辞时说，济南将全力推进智慧物流大创新、全力抓好智慧物流大招商、全力促进智慧物流大开放。

在年会开幕式上举行了项目签约仪式，光大熙麦现代物流产业园、宝能智慧供应链产业园、济钢产业园、安能智慧物流园、每日优鲜城市分选中心、远洋集团供应链管理项目、西王集团壹柒智能航母物流园、齐鲁国际冷链全球采购交易中心等现代物流项目落户济南。

全国首个“国家智慧物流创新先行区”花落济南国际内陆港

当前，济南正在加快推进国际内陆港建设。在年会期间，济南国际内陆港被中国物流与采购联合会授予全国首个“国家智慧物流创新先行区”。而且，年会还在24日下午举办了济南内陆港建设论坛，邀请了多位专家围绕内陆港建设等相关问题展开了一场“头脑风暴”。

济南建设国际内陆港，有哪些方面的优势？“济南是21个全国性物流节点城市之一，也是29个全国一级物流园区布局城市之一，是山东的省会，也是‘1+6’省会城市群经济圈的中心城市，北接京津冀、南接长三角，这为物流业的发展提供了良好的土壤。”在济南内陆港建设论坛上，市经信委主任汲佩德这样介绍济南的区位优势。

加快推进国际内陆港建设，济南的目标定位是什么？据介绍，济南将以“四枢纽”和“四组团”为依托，大力发展多式联运和智慧物流，打造集路港、空港、保税港、信息港“四港合一”的国际内陆港核心区，核心区规划建设用地57平方公里。

铁路枢纽规划建设面积13平方公里定位为中央高端物流集聚区

“四枢纽”和“四组团”的布局和定位是什么？据介绍，在“四枢纽”里，铁路枢纽的规划建设面积为13平方公里，是国际内陆港的龙头枢纽，全市物流中心的标志性功能区，定位为中央高端物流集聚区；公路枢纽的规划建设面积为4.09平方公里，不仅将发展快递物流，还会发展新零售，为城市生产生活服务；空港枢纽规划建设面积达24.42平方公里，将打造航空物流集聚区、保税集聚区、国际物流集聚区、大宗商品交易平台与资源型物流集散中心等；水港枢纽规划建设面积为3.02平方公里，近期可开发用地规划高端制造业物流中心，远期用地结合小清河港打造港口物流。

“四组团”方面，其中的保税区组团规划建设面积为5.59平方公里；崔寨组团的规划建设面积为1.38平方公里，将打造以冷链物流、快递物流、新零售、供应链基地为主要特色的高端物流产业集聚区、供应链创新示范区、智慧物流引领区；高官寨组团规划建设面积为4.75平方公里，将打造服务于中欧制造园的制造业物流园区；唐王组团的规划建设面积则为3.5平方公里。 （记者赵云龙 林江丽）

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