救护车进小区 还需法律开路冯海宁

11月11日，一辆120救护车想进入济南经十东路某小区救治病患，情况十分紧急，但是小区保安却死活不肯开门，说：“我不认识救护车！”急救人员只能跑步进小区抬出病人。而在济南的另一个小区，救护车同样遇到了难题，救孕妇的救护车170米蜗行10分钟（11月14日《齐鲁晚报》）。

救护车执行紧急任务遇堵被阻现象，不只是发生在街道公路上，也常常发生在一些居民小区内。这不仅说明某些物业公司对“生命至上”缺乏应有认知，也说明救护车优先通行权在一些居民小区没有得到充分保障。

对于病患来说，需要救护车或者急救人员争分夺秒抵达现场，救护车进小区救命不应该有任何路障阻拦，但现实情况是路障不少。比如，上述小区保安人员刚开始就不肯给救护车放行。虽然保安经请示后允许救护车进入小区，但仍然耽搁了几分钟。再比如，很多小区生命通道不畅也会影响救护车救命。

长期以来，社会关注点主要在“公路上的救护车”，从现行道路交通安全法第五十三条规定看，只是保障救护车道路优先通行权。而救护车在小区内的通行权，既缺少足够关注，也缺乏法律保障，那么出现遇堵被阻乃至严重后果，也就不奇怪了。

在笔者看来，救护车进小区救命，必须得到物业公司的支持和配合。物业公司既要及时放行，也要确保小区消防通道畅通。同时，也需要法律为救护车进小区执行紧急任务提供支撑，以规范物业公司和某些业主的行为，保障救护车畅通无阻。

从法律角度说，现行道路交通安全法似乎难以覆盖居民小区，要么完善这部法律的相关规定；要么在《物业管理条例》中增加条款，规定物业公司保障警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时的“畅行权”；要么为救护车专门立法。

从现实情况看，物业公司对于支持保障救护车进小区救命还没有形成普遍共识，所以才会出现保安不肯开门与“我不认识救护车”这样的奇葩现象。即便保安允许救护车进小区，但很多小区消防通道往往被私家车和杂物占用。

所以，急需有关方面培养物业公司保障生命、配合急救的共识。从短期说，有关方面可通过文件规范物业公司的行为；从长期说，只有完善法律，救护车进小区救命才有望畅行无阻，居民的生命健康权才能得到更好保障。

从某种意义上说，救护车进入小区的这段路，是其救命的“最先一公里”，如果“最先一公里”都不畅通，其急救效果令人担忧。谁都有突发重大疾病的可能，谁都可能需要救护车及时救命，所以救护车执行任务时道路是否畅通，关系到你我他的生命健康。

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