好的品牌进来不好的品牌退出

今年5月份,济南交警部门发布了《济南市关于鼓励和规范互联网租赁自行车健康发展的意见(试行)》。据称,共享单车在济南一直是主动的、开放的、包容的、健康发展的,为此交警方面建立了以政府为主导的互联网租赁自行车经营服务评价指标体系。不过,具体的操作和实施情况,济南尚未披露。

对于共享单车的管理难题,济南市社科院经济研究所所长王征认为,共享单车有其存在的市场,能够满足市民出行需求,但是也存在管理的盲区。“对于新生事物,我们应该保持开放的心态,而不能形成垄断,更不能因为牌照审批滋生出新的问题,经济要繁荣,就要百花齐放,政府应该建立好的准入准出机制,让好的品牌进来,不好的品牌退出。”

王征还建议,政府一方面需要解决单车停放问题,目前呼声较高的是建立电子围栏,这样还能监控车辆的投放数量。另一方面,政府可以建立比较完善的打分体系,规范共享单车的运营,真正让共享单车成为便民利民的好事。

本报记者任磊磊

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