1辆公交车比拼50辆小汽车，谁赢了？市政协第八专题商量组织实地实验 “公交优先”治堵选择

时报8月22日讯 （记者赵樱宁）近日，市政协第八专题商量的主题是“优化公交线网，让市民出行更便捷”，借助这个平台，由济南市交通委、济南市交警支队联合，在济南真实道路环境中进行实地实验，开展“50辆小汽车与1辆公交车大比拼”活动，用数据直观展示城市交通中公交优先的重要性。

20日下午，在历城区龙凤山路，1辆公交车旁分3排停放了50辆小轿车。首先进行的是道路资源占用情况比较，由两位市民代表对公交车和小轿车各自占用路面的长度和宽度进行静态测量，之后又进行运力“角逐”，公交“轻松”胜出。

接下来，通行效率比拼开始。第一轮测试模式为分道行驶，公交车走公交专用道，小轿车两辆并排。所有车辆同时发车，跑完1000米后计时，公交车完胜。第二轮比拼，所有车辆进入共享车道“混行”，公交车在中间，小轿车在两侧，这一轮比拼，公交车慢。

市交通委副主任罗卫东宣布比赛结果后表示，1辆公交车在道路资源占用、运力、节能减排方面，胜过了50辆小汽车，“如果大家都放弃小汽车改乘公交车，道路拥堵将大幅减少，通行效率将大幅提高。”民建济南市委驻会副主委丁保国呼吁，全市上下都应树立公交出行的理念，公交优先是治堵治霾的最终选择。

●看点

50辆小汽车占用路面面积是1辆公交车的23.75倍；1辆公交车运力约是1辆小轿车运力的60倍；分道通行效率，公交车是小轿车的1.6倍；小汽车的尾气排放约是公交车的35倍。

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