济南快递外卖新规实施满月 查处千余起“小哥”交通违法 规矩多了

6月初，济南发布加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”。一个多月以来，交警共查处“小哥”交通违法1000多起，其中闯红灯数量骤减，逆行成了占比最多的交通违法类别。记者潘炳摄外卖小哥交通违法随时会被电子眼抓拍，并进行人脸识别。乱象变少

闯红灯等行为骤减

查处加码

逆行将被重点打击

6月初，济南交警、邮政管理局、快递行业协会等联合发布加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”，明确将外卖、快递车辆，人员纳入交管部门平台管理，建立准入和退出机制，有三次违法记录的注销从业资格。经过一个多月的查处，查处交通违法1000多起。值得一提的是，随着严查的推进，该群体违规出行整体得以好转，曾经备受诟病的闯红灯数量骤减，逆行成了目前最为多发的交通违法类别，这也将是交警下一步查处的重点。文/图记者张舒

行业新规实施一个多月交通违法被查千余起

今年6月5日，济南交警联合邮政管理局、快递行业协会及快递外卖企业，推出了《济南市关于加强快递、外卖行业管理的十二条规定》，以减少快递、外卖配送人员交通违法行为和交通事故的发生。

《规定》中提到，将对外卖、快递行业车辆实行信息备案管理，配送员三次违法被查将注销从业信息、收回车辆识别号牌，并启用人脸识别技术，对外卖及快递小哥的闯红灯等常见违法行为进行抓拍处罚，落实违法者的身份信息。同一配送员3次出现交通违法行为被查处，其信息将被行业协会和企业从车辆管理平台注销，其车辆识别号牌也将被收回。

规定还对企业的主体责任进行了明确：对使用超标电动三轮车、电动自行车，发生一般以上交通事故的，追究管理企业主体责任；对使用配送车辆发生死亡交通事故，且配送人员承担同等以上责任的，追究管理企业主体责任。

随后，交警在全市展开专项查处，针对快递、外卖行业驾驶人进行路面检查，核实从业资格，查处交通违法行为。从查处的情况来看，从6月6日到7月13日，济南交警共查处外卖、快递行业交通违法行为1159起，其中闯红灯62起，占比只有5%。而在专项查处之前，闯红灯几乎是外卖小哥最普遍的交通违法行为，也最为公众所诟病。

大数据分析违法多发地安装人脸识别抓拍违法

今年3月13日，中午外卖高峰时段，一外卖小哥骑着电动车沿历山路由南向北逆行。行驶到教育大厦门口附近时，电动车将一名70多岁的老人撞倒在地。老人被送医后至今仍昏迷，成为植物人。经交警查证，外卖小哥属无证驾驶燃油助力车，他将因此面临法律的严惩。

根据交警部门的分析，像这种外卖、快递配送人员发生的交通事故在济南并不鲜见，分析显示，济南市区电动车死亡事故的高发时段，正是外卖订单的高峰时段。交警大数据分析发现，市区外卖车辆流量集中的路段有历山路泺源大街路口、经四路纬二路路口、经十路纬十二路路口、济泺路堤口路路口、花园路二环东路路口、舜华路新泺大街路口。

另一组数据显示，5-9时(早餐时段)、11-15时(午餐时段)、17-21时(晚餐时段)是外卖订单的高峰时段，也是市区电动自行车死亡事故的高发时段。

为了治理外卖及快递小哥逆行交通违法行为，交警部门根据大数据平台提供的信息，在经四路万达广场路段、文化东路山师附近路段、泺源大街南门路口附近，安装了人脸识别自动抓拍系统，专门抓拍逆行的“骑手”。此外，各交警中队还在外卖、快递小哥通行量密集的路段安排警力展开现场查处。

多种违法中逆行占比最高交警将有针对的精准查处

新规实施之后，的确对快递、外卖小哥的违法行为起到了约束作用。昨日中午12点40分，记者在外卖小哥违法频率较高的历山路泺源大街路口进行探访。今年6月初，记者曾在中午的用餐高峰期在此蹲点，半小时内就有五名外卖小哥闯灯送餐。昨日同一时段，记者看到，当该路口东西方向信号灯为红灯时，一辆身穿蓝色外卖服装、头顶头盔的外卖小哥驾驶二轮摩托车，沿着历山路非机动车道从南往北行驶后，在停止线旁边停了下来，耐心的等候红灯。紧接着，又有一名身穿黄色外卖服装的外卖小哥，也刹车等候信号灯。半小时内，竟然无一名外卖小哥闯灯送餐。不过，记者也发现，送餐员逆行和乱道行驶的情况比较严重。

从具体数据来看，据统计，从6月6日济南外卖、快递行业“十二条新规”生效至7月13日，在交警查处的1159起外卖、快递行业交通违法行为中，占比最高的是逆行，达到了355起，占比三成；其次是不走非机动车道，一个多月查处了196起，占比17%。此外还有不戴头盔、乱停车、走公交车道、无证、驾车使用手机等各类交通违法行为。

济南交警支队指挥中心副主任康书平告诉记者，从查处一个多月的情况来看，交通违规行为整体大幅减少。以前常见的外卖小哥闯红灯的情况有了很大改变，占比极小。相比之下，其它交通违法行为占比上升。济南交警支队副支队长韩军庆表示，下一步，交警将根据这一个多月查处的情况对症下药，加大对逆行和不走非机动车道的查处力度，进一步规范外卖、快递小哥的交通行为。

他山之石

管住“野蛮”骑手各地都有啥招?

武汉

外卖小哥和电动车人、车、证合一，对车辆和驾驶员的违法行为统计，并定期向平台进行通报。相关企业可以根据外卖小哥的违法行为进行教育和处罚，包括暂停接单、安全教育等措施，并向交警部门进行情况说明。外卖小哥因交通违法被交警查处的，第一次停工一周，第二次停工一个月，第三次违法一年内不允许其在任何平台从事配送工作。

深圳

外卖小哥第一次被交警处罚，停工1周;一年内第二次被交警处罚，停工一个月;第三次被交警处罚，将被辞退。因交规被辞退的员工在一年内不得被各平台内的各送餐企业再次聘用。若一人发生涉伤亡交通事故，则网点全体员工要停工。对每月涉交通违法排名前三的企业，警方将约谈其负责人。

南京

交管部门建立违章抄告机制，定期将外卖骑手的交通违法行为进行汇总后，抄送其所在平台。在交警部门对其进行处罚外，外卖平台还会进行二次管理和教育。

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