“一次办成”需要更多的细节之变

本报评论员王学钧

近日,济南市公交总公司推出两项便民措施。自7月10日起,所属18个电子车票发售网点全部开通退卡业务,同时取消坏卡先登记、五天后再处理的做法,退卡市民可直接持卡到就近网点一次办结；自9月1日起,进一步简化学生卡审验手续,九年制义务教育阶段无需审验,高中阶段只需在入学后初次办理时审验一次。

这是“一次办成”改革在公交领域的一次落地。这些年来,随着经济社会的发展,城市公共交通取得了长足进步。但是,作为一项公共服务,城市公交在服务意识与服务质量上的不足也一直比较明显。市民在办理公交卡业务时的诸多不便,就是这种不足的一个突出表现。济南公交推出两项便民措施,以公交卡业务的“一次办成”让群众少“跑腿”,作为一种问题导向的公共服务改革,值得点赞。

在整个城市治理体系中,公交领域的这两项便民措施只是一些不起眼的细节。但是,在很大程度上,恰恰是这些看似微不足道的细节承载着公共服务方面的民生诉求,决定着城市治理的效率与品质。没有这样的细节,公共服务方面的各种“宏大叙事”就会沦为一腔空谈；没有这样的细节,公共治理方面的各样“宏伟蓝图”就会沦为废纸一张；没有这样的细节,城市发展就会背离“以人民为中心”的正确方向。

“一次办成”“一次办好”的主要诉求在于发展环境的改善。而发展的根本目的是增加民生福祉——改革与发展的最终诉求要“落脚”在民生环节。为此,城市治理应多谋民生之利,多解民生之忧,把人民群众的小事当作自己的大事,从人民群众关心的事情做起,从让人民群众满意的事情做起,不断通过公共服务细节上的改变,切实提升广大市民的获得感、幸福感,让城市宜商更宜居。

当然,要做到这一点并不容易。这不仅需要人财物各方面的投入,更需要“心灵深处的革命”——公共服务观念的转变。济南公交两项便民措施的推出就是这种转变的一个结果。基于“公交车就是老百姓的私家车、公交驾驶员就是老百姓的‘专职司机\’”这样一种崭新的服务理念,济南公交特地开展了“公交人乘坐公交车”活动,要求广大党员每周乘坐公交车不少于2次,通过“换位思考”体验乘客需求,及时发现并改进运行过程中存在的问题。退卡就近一次办结、学生卡只审验一次,这两项“精准施策”的便民措施,就是在这样的背景下出台的。

对济南公交而言,当务之急是再接再厉,将改革进行到底,不仅确保两项便民措施及时而充分地“落地”,更要不断进取,以“互联网+”为支撑,推出更多更彻底的公交服务改革措施,最大限度地优化公交服务。对其他公共服务部门和单位而言,接下来应以济南公交的细节之变为参照,多以“换位思考”体察民生诉求,以更多更细致的细节之变,让城市生活更加美好。

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