济南市公路养护大中修工程实现“零”废弃

本报济宁讯（记者杨兆锋通讯员陈岩）“原来对于严重破损的沥青路面整修时，都是全部清除，再重铺新路，如今我们采用厂拌热再生技术工艺，对旧料循环利用，不仅大大节约了成本，缩短了工期，还实现了节能环保。”日前，在G105京珠线魏庄至孟庄段大修工程施工现场，市公路局养护科负责人这样告诉记者。

2017年，我市在S614项目公路大修工程中，已开始尝试运用厂拌冷再生技术。据统计，在该工程的修建中，旧路材料使用率为75%，节约等量石料5.3万吨，节约加热燃油350吨，减少CO2排放量52万立方，节约废料占地20亩，减少开支680万元以上。

施工现场负责人介绍，目前正在施工的G105大修工程项目，全长26.9公里，工程总造价2.2亿，工期两年。该工程采用厂拌热再生技术再次尝试新工艺，预计通过该工艺可生产热再生混合料8.5万吨，节约沥青1280吨，节约石料3万吨，节约废料占地10亩，节约费用约800余万元。运用该新工艺，不仅能实现废旧材料100%循环利用，减少旧路面沥青废料对环境造成的污染，而且新结构层各项指标均能达到常规全新沥青结构层的标准，还将大大缩短工期。

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