“我们几代人的记忆中，都有这棵槐树” 槐荫有棵大槐树　曾是津浦铁路的“标杆”

“1910年，机车大厂修建的时候，这棵槐树就已经是棵老槐树了，有它在，我们每年都能吃到槐花。”这棵坐标于济南西部槐村街铁路大厂九宿舍的百年大国槐，曾是津浦铁路“标杆”，也为槐荫区的命名提供可参考的“素材”，每年槐花盛开时，槐树下都是馋嘴的孩童。文/图记者张玉永

“不要小瞧这棵国槐它100多岁了”

这棵一百多年的国槐，伫立在铁路大厂九宿舍的路边，它的枝干粗大，一眼望去略显沧桑，站在百米外才能把它的整个身形收归眼底。大槐树被一圈砌石围挡着，围绕着大槐树还修建了一个小广场，一年四季，住在这里的居民都时不时地来到这棵槐树下休憩娱乐。

谈起这棵槐树，居住在这里的老人都会竖起大拇指，“你们不要小瞧它，它可是有故事的，它是当年津浦铁路的‘标杆\’，还为槐荫区的命名提供了可参考的‘素材\’，这棵槐树10多年前在很多人和部门的呼吁下，才保留下来。”

“这棵枝干粗大的槐树，百年前曾是津浦铁路的‘标杆\’，津浦铁路济南机厂因这棵大槐树的存在，在民间被称为大槐树机厂。”中车山东机车车辆有限公司宣传部史志年鉴干事韩国力告诉记者。据相关资料记载，德国工程师铺设津浦铁路专线，兴建厂房的时候，选址在“大槐树庄”，然后又选中这棵大槐树，作为整个工程的第一根“标杆”。

槐花香就是家乡的味道

机车社区工作人员围绕着这棵大槐树，修建了一个休闲娱乐的小广场，旁边还有一个小屋，屋里简单地放着桌椅，居民告诉记者，以前这里是个传达室，天气好的时候，他们就在槐树底下坐着乘凉，喝茶打牌聊天，天气不好的时候，他们就把阵地转移到小屋里。

“我是1955年左右进厂工作的，1958年以前这棵槐树还在厂内。”住在铁路大厂九宿舍的王金顺告诉记者。休班的时候，王金顺就和邻居、同事一起，坐在大槐树下乘凉，“夏天它的荫凉面积可大了，很多人都出来，坐在一起唠嗑。”

每年四五月份槐花盛开的时候，附近居民都会把槐花摘下来做成各种美食。“槐花开的时候，这棵老国槐就会被压弯枝头，开的可茂盛了。”王金顺告诉记者。“槐花蒸着吃、炒着吃、包饺子吃，反正槐花有很多种做法。”“年轻的时候，家里也没有什么零食，摘些槐花也可以给孩子改善伙食，现在在外地的孩子打电话回来还说想吃槐花，闻到槐花香仿佛回到了老家。”附近社区居民告诉记者。

这里曾经槐树成林大槐树下还有“红房子”

“以前这里到处都是槐树，有个空地就能种棵槐树，后来，很多槐树相继被砍伐了，这棵槐树能留下来很幸运。”居住在老国槐附近的居民告诉记者。在老国槐的外围，有一个宣传牌，上面写着这棵树的历史，“此树是唯一与‘大槐树机厂\’同龄的槐树。最初位于‘大槐树机厂\’内，新中国成立后，为解决铁路职工住房难问题，在这棵大槐树的周边，沿铁路线一侧搭建了很多土坯房，后来改造成砖石平房，2003年，‘九宿舍\’进行改造时，在很多人和部门的呼吁下，施工单位采取措施把这棵大槐树保留下来。”

据了解，以前在大槐树旁边还有一排用红砖建造的“红房子”，在“红房子”里，诞生了山东省第一个企业工会：津浦铁路济南大槐树机厂工会；成立了济南市第一个工厂党支部：津浦铁路济南大槐树机厂支部。此后，“红房子”成为山东和济南工人红色运动的风向标，影响和推动了津浦铁路沿线工人运动的进程。”

“以前只要说红房子，就知道这棵大槐树。”韩国力告诉记者。走近大槐树，也就走进了一段历史。走近“红房子”，也就走进了一段红色历史。

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