济南出台“十二条规定”加强快递、外卖行业管理三次交通违法,外卖小哥要丢饭碗

5日,济南经十路,一名外卖小哥在非机动车道逆行。本报记者王媛摄济南交警要出手整治快递、外卖小哥的交通违法乱象了。5日,济南交警联合济南邮政管理局、快递行业协会等发布加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”。明确将外卖、快递车辆、人员纳入交管部门平台管理,建立准入和退出机制,通过快递车内部识别号牌、人像比对抓拍固定从业者违法证据,对于有二次违法记录的停职学习,有三次违法记录的注销备案。

本报记者张泰来

实习生金娜马欣冉

快递电动三轮车

须随车购买车辆保险

忙碌的快递、外卖小哥给人们的生活带来了极大的便利,但其安全意识薄弱、交通违法高发也是交通安全的不稳定因素。不同于其他的营运机动车辆,外卖、快递行业所用的二三轮车多数没有号牌、人员流动性大,对其监控绝非易事。

这一状况在济南将得到改善。5日发布的加强快递、外卖行业管理的“十二条规定”,明确要加强对两个行业的上路前监管、上路中监管、违法后惩戒；实行备案管理制度,将快递、外卖电动三轮车、电动自行车纳入特殊行业实施备案管理。

同时,对于新增车辆、人员建立准入制度。明确新增配送电动三轮车、电动自行车,要符合国家标准；对超标在用电动自行车设置最长三年过渡期,逐步淘汰更换成符合国家标准的车辆。

快递电动三轮车要以经营品牌为单位统一车体喷涂方案,保证车辆的外观标识统一；购入车辆还要随车购买车辆保险,车辆使用人参加意外险、三者险等相关险种。

新增快递、外卖从业人员要及时在交管平台备案,方便交警监管。要求企业上传配送人员的人脸、人口基础信息,与公安交管部门平台实现对接,实现共建共治。

将给快递、外卖车

悬挂行业内部车牌

外卖小哥驾驶的二轮车、快递小哥驾驶的三四轮车绝大多数并没有牌照,而且因为未进入工信部产品目录,也不能合法取得机动车号牌,这就给抓拍处罚其交通违法带来了极大的难度。

此次发布的新规也给出了解决方案:以车管人、以人管车。简单说,就是联合行业协会推广内部识别号牌,给快递、外卖车悬挂行业内部车牌,一辆车一个编号,在车牌上设置标准二维码,交警通过警务通扫描二维码即可获得该车所属的单位,对应驾驶人姓名、驾驶证状态、车辆保险等等详细信息,以车管人。

与此同时,交管部门要求企业提供所有从业人员的照片(一张近期免冠照片,一张佩戴行业标识头盔照片),存储在交管平台大数据库。交警通过设置在路口和路段的监控探头对违法的外卖、快递小哥进行抓拍,抓拍到的图片与大数据库比照,识别出违法人员的身份信息,固定证据后依法予以处罚。通过人像识别达到以人管车的目的。

“目前全市50个交通文明示范路口已经启用这种人像识别抓拍,下一步还将向全市所有路口路段推广。”济南交警支队指挥中心副主任康书平介绍说。

第二次被查处

要强制停职学习

济南交警支队副支队长韩军庆介绍,下一步,交警将按照“全天候、全时段、全覆盖”模式,常态化开展针对快递、外卖小哥的交通秩序大整治,加大处罚力度,对于无证驾驶电动三轮车的；使用伪造、变造的机动车号牌的；暴力或者威胁的方式妨碍执行职务的；一旦被查,对于驾驶人一律给予行政拘留处罚。

交警在对违法外卖、快递小哥处罚后,还会将违法信息抄告行业协会、所属公司,并监督其落实对违法的处罚。按照规定,快递、外卖小哥发生一般交通违法行为的,由交警记录并推送至快递、外卖行业协会及相关企业,责令企业按照以下要求对车辆使用人进行处罚:

快递、外卖小哥初次因交通违法行为被查处的,当事人应当接受交通安全知识教育,参加城市道路交通秩序公益活动；第二次被查处的,企业应当强制当事人停职学习,并到辖区交警大队接受行政处罚。交警将处理结果抄告行业协会和所属企业,并推送新闻媒体实名曝光；第三次因违法行为被查处的,行业协会和企业从车辆管理平台中主动注销该配送员信息、收回其车辆识别号牌,并推送新闻媒体实名曝光。

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