地铁R1线“电通”专家刘杰——“零误差”施工轨道交通接触网

刘杰（右）与工友进行技术分析。

刘杰是中铁电气化局集团地铁R1线供电项目接触网专业负责人。20年来，他被工友亲切称为“老刘”，以一身绝技享誉业内。

接触网被称为铁路的神经系统，为轨道交通提供源源不断的电能。该项目技术含量高，要求施工人员必须精雕细琢。刚开始工作时，刘杰查阅资料，施工前后笔不离手、随时记录。经过一点一滴的积累，他迅速成长为接触网施工领域一专多能的技工。20年来，他跟着施工队伍转战祖国南北，先后参建了哈大线、广深线、浙赣线、郑州地铁、厦门地铁等线路建设。

近期，在济南轨道交通范村车辆基地接触网的前期施工中，现场交叉施工严重，承建单位大量开挖排水沟和电缆沟，以致用于电子测距的全站仪测量基础点放样产生误差，无法保证测量精度。刘杰凭借丰富的施工经验，利用先进的定位系统，结合实际情况，决定引进GPS替代全站仪进行基础点放样。他以攻克技术难关、解决生产难题为己任，带领班组学习并熟悉了坐标系、天顶距、竖直角等晦涩难懂的专业术语，成功完成了GPS在基础点放样的应用，全部达到设计要求，施工优良率达100%。在他的努力下，车辆基地426个接触网基础“零误差”，加快了施工进度。

济南轨道交通R1线打孔作业中，合计施工约3万个直径2厘米的孔，以往需要施工人员站在梯车上肩扛冲击钻，在隧道顶部进行超负荷冲击作业，这让工人们苦不堪言。为此，刘杰带领一班人研发了简易省力型冲击钻，通过手动操控上升发力，降低了劳动强度，提高了工作效率。

刘杰兢兢业业的工作品质感染和带动了周围人，他培养的年轻人已有不少成长为R1线供电项目骨干人员。 （文、图/李培养 时义乐）

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