路口治堵，“左右开工”调整信号灯配时　设右转待行区　提高了通行率

没施划右转待行区前，经十路营市街路口的情形经十路营市街路口施划右转待行区后提高了通行率去年以来，济南交警大规模增加机动车不礼让行人抓拍点位，机动车礼让斑马线秩序井然，成了济南城市新名片。不过，不少司机吐槽，在一些路口，左右转弯车辆因避让行人迟迟不能通过，成了新的拥堵点。经过大数据研判和路面勤务分析，前不久，济南交警盘点市区的交通状况，列出了10个重点路口，常因右转机动车礼让行人造成拥堵。为此，交警“左右开工”，从标线施划和信号灯调配2个方面入手，一方面增设右转待行区，提高右转车辆的路口通过率；另一方面调整信号灯配时，增加左转车辆路口通行时间。本版文/图记者张舒

现场调查：右转车为避让行人迟迟不能通过

家住营市街的宋先生告诉记者，经十路营市街路口是他上班的必经之地。“这个路口东侧紧邻儿童医院和市立五院，周边居民小区较多，平时早晚高峰期就容易堵车。自从去年济南开始严管不礼让斑马线后，这个路口的拥堵程度更是急剧增加。”

宋先生说，以前容易被堵大多是受灯控影响的左转和直行车辆，相对来说右转车辆的通行情况会好一些，有时为避免拥堵时排长队，他会在进入路口前提前变道走右转车道，通过绕行节省时间。“但遇到早高峰车流量大的情况下，礼让行人常会导致右转车辆严重压车。因为最前面的车不敢走，跟在后面的车也没法走，这一等往往就会堵‘一串儿\’。”他说，以自己常走的经十路营市街路口北向西这条右转车道为例，在没安装礼让斑马线的抓拍电警前，早高峰时期最多等三四个信号灯就能通过，而现在往往要五六个信号灯才能通过。

交警解说：因礼让行人十大路口变拥堵

济南交警经过大数据研判和路面勤务分析，盘点市区的交通状况，列出了10个重点路口，都常因右转机动车礼让行人造成拥堵。这十个路口包括：二环东山大北路口、经一天桥南路口、经一纬三路口、工业南颖秀路口、杆石桥路口、经十历山路口、历山文化东路口、经十经七路口、经十建设路口、文化东路山大路口。

以宋先生反映的经十路营市街路口为例，根据交警测算，早高峰期间，该路口由北往西右转弯的车辆，因为礼让行人常压车八十多米。今年5月初，记者调查发现，安装了不礼让电警抓拍的历山路文化西路路口情况也与上述路口相似。早高峰南北方向信号灯绿灯状态下，行人和非机动车骑行者迅速通过路口，由北往西右转弯的机动车主动在斑马线外排队等候，不争不抢十分文明，但同时也导致路口的让行车辆因不能快速通过压车严重。记者数了一下，整个早高峰期间，路口北向西右转排队的机动车平均能达七八十米，最长时能排出去上百米。

解决方案：调整信号灯增加右转待行区

为彻底解决因礼让行人而造成的路口拥堵，槐荫交警开出治堵药方，根据实际情况，为路口四个方向的右转车辆各施划了三排车辆待行区，以此留出充足的通行时间。

昨日上午9点左右，记者在经十路营市街路口看到，每条新增设的右转车辆待行区大约能容纳五六辆小汽车，三排车道加起来就能同时让30多辆车提前进入路口等待，择机右转，相当于变相缩短了路口右转的行驶距离。

的哥张师傅告诉记者，自己开了十几年出租车，还是第一次见到给右转车道设待行区的。据槐荫交警大队二中队中队长张春光介绍，“右转车辆在越过停止线后可分成三排进入待行区，等待行人、非机动车通过后再通过路口，在保证路口秩序的同时又能提高右转车辆通行效率。”

解决了右转车辆的问题，交警又通过调整路口信号灯配时来解决礼让行人的左转车辆排队问题。“调整前，路口的左转信号灯由绿灯变成红灯后，直行信号灯会在3秒后由红灯跳转为绿灯，以此形成左转和直行车辆交替通行的效果。后来发现，左转信号灯变成红灯后，仍会有不少因为礼让行人没来得及快速通过、但已驶出停止线的左转车辆被滞留在路口当中。为保证左转车辆有效通过，我们将左转、直行两个信号灯原有的3秒跳转等待时间延长至6秒，提高左转车辆的通过率和路口净空效果。”张春光表示。

改造效果：右转车辆排队情况明显缩短

“根据前期调研和改造后的实际测算数据对比，施划右转车辆待行区后，经十路营市街路口的车辆通行率提升了一倍，一般驾驶员在等待2个信号灯左右就能通过路口。‘3秒4面红灯’的信号灯配时调整也对左转车辆的路口净空起到很好效果。”张春光表示，“现在，路口的左、右转车辆都能在礼让行人的同时又保证高效的通行率。如果试行效果好，还会在其他路口根据实际情况进行路口改造。”

记者了解到，除了经十路营市街路口外，前期交警公布的其余9个右转弯压车严重路口也都进行了信号灯配时调整和硬件升级，通行效率普遍有了提升。

以记者本月初探访的历山路文化路路口为例，该路口的南北方向信号灯的配时为绿灯时长平峰时期78秒，高峰期93秒。由于人行道信号灯和机动车同步，灯时太长造成人行道空间闲置。后来，交警通过现场调研发现，行人、非机动车通过路口其实用不了这么长时间，大约20至30秒就能通过。于是，在本月中旬，交警就将行人信号灯提前了15秒变红灯，给右转车辆留出了通行时间。

链接

济南十大礼让行人易致右转弯拥堵的路口

●二环东山大北路口

●经一天桥南路口

拥堵指数：★★★★★

●经一纬三路口

●工业南颖秀路口

●杆石桥路口

●经十历山路口

拥堵指数:★★★★

●历山文化东路口

●经十经七路口

●经十建设路口

●文化东路山大路口

拥堵指数:★★★

提个醒儿

行人在斑马线上“磨叽”

也会被交警持续曝光

“机动车的确应该礼让斑马线，这是交通法规定的，但作为行人，是不是应该快速通过路口，给机动车一些尊重？”市民王女士多次向本报反映称，她曾多次开车遭遇慢悠悠的行人。前期，为倡导“车让人、人快走”通行规则，济南交警在继续曝光机动车不礼让斑马线同时，也在多个平台曝光了行人在斑马线上“磨叽”的行为。

交警提醒，行人过马路时也应注意三件事。第一，斑马线上应“人快走”。当行人遇到绿灯信号时应在斑马线上快速通过，禁止在斑马线上接打电话、低头玩手机、结伴聊天、嬉戏打闹等妨碍交通安全的行为；第二，行人在斑马线上应靠右通行，当前绿灯放行时，行人顺向通行、行人逆向通行、掉头非机动车推行均通过斑马线，会造成斑马线上交通冲突严重，交通秩序较混乱；第三，行人过马路前应提前安排好行程，尽量避免突然掉头向回走，如遇突发情况，也应观察好路况，以避免发生危险。

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