安全带，你用吗？用法对吗？经验教训告诉我们：坐在车后排也要正确系好安全带

近日，公安部交通安全微发布给出安全提示信息：安全带是生命带，提醒广大交通参与者正确使用安全带。无论是驾车还是乘车，无论是坐在前排还是后排，无论是乘坐小汽车还是大客车，都应用正确方式系上保护生命的安全带。

记者在济南街头随机采访了40位市民，大家都表示驾驶车辆时必须系安全带，但乘车时需系安全带的意识并不强。

典型案例

是否系安全带 事故结果迥异

公安部交通安全微发布中有几起典型案例：

案例一

前不久，江苏省江阴市发生一起交通事故。下午1点多，一辆黄色小轿车与一辆黑色小轿车发生碰撞。监控画面显示，坐在黄色小轿车上的女子直接从副驾驶窗口甩了出来。据调查，该女子未系安全带。

案例二

2017年5月，一男子在高速公路上开车时发现要错过高速出口，突然紧急转向，结果车撞上了匝道口护栏。坐在副驾驶座上的妻子因未系安全带，在巨大撞击力下不幸身亡。

案例三

2017年7月2日中午，一辆在高速公路上行驶的小轿车因驾驶人疲劳驾驶从左后方撞上了在前方行驶的大客车，导致客车向右侧翻。事发时，乘客都被弹离了座位，不同程度受伤，只有系了安全带的驾驶人还在座位上，身体并无大碍。

落地采访

开车系带多 乘车系带少

记者在济南街头进行了一次随机采访。

在记者采访的20位持有驾驶证的市民中，20人均表示驾车时会系安全带，有7人表示会提醒坐在副驾驶上的乘客系安全带。而当自己坐车时，只有5人表示坐在副驾驶时会系安全带，没有人会在乘坐后排位置时系安全带。

在记者随机采访的20位没有驾驶证的市民中，他们均表示驾车时应系并会提醒驾驶人系安全带，但只有6人表示坐副驾驶座时会系安全带，另有2人表示想起来时会系。对于坐在后排时是否会系安全带的问题，则仅有1人表示会给坐在后排的孩子系上安全带。

如今，越来越多的车辆在副驾驶有人乘坐但未系安全带的情况下，会发出提示音。但很多驾驶人选择为车“消声”的方式，不是提醒乘车人系安全带，而是购买安全带卡扣，让车永久“消声”。对于出租车、长途大巴车而言，这一现象则更明显。虽然很多出租车在有乘客上车后，会自动播放提示系安全带的信息，但却大多被乘客无视，驾驶人也很少会主动再次提醒。在长途大巴车出站前，会有站内工作人员提醒、检查乘客系安全带的情况，但往往车一出站，很多乘客便选择了给自己“松绑”。安全提示

安全带得系 还要正确系

采访中，很多市民都表示知道系安全带的重要性，但又觉得在城区内距离不长、车速不快，乘车时不系安全带问题并不大。

然而，相关研究表明，车辆以50公里时速撞上墙壁产生的冲击，相当于体重为50公斤的人被1.5吨的物体正面冲击。

交警部门表示，上车系安全带是对自己安全负责的行为，上车不仅要“系”，更要正确地系安全带，才能真正保护生命安全。

根据公安部交通安全微发布提示，系安全带时，应坐入座椅后，根据自身身高适当调节安全带高低，使得安全带可搭在肩膀中间部位，不要太紧或太松，安全带与身体间可插入两指为宜。特别提醒，孕妇最好坐后排，乘车时适当调节乘坐空间，系安全带时应从胸部中间穿过，安全带腰带部分则应从腹部下面穿过，防止发生意外时，安全带对腹部造成挤压，对胎儿造成伤害。乘坐长途大巴车时，安全带应横跨胯部系好，松紧度则以能插入单掌为宜。（本报记者 尹爽）

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