石济客专新东站方向进入铺轨阶段

石济客专黄河特大桥正式开始铺轨。（本报记者 范良 摄）

本报5月1日讯（记者 戴升宝）继2017年底接入济南西站后，石济客专新东站方向今天正式进入铺轨阶段，通车后将连通济南新东站和济南西站，两站间10分钟直达。

由中铁四局承建的石济客专接入济南新东站的关键工程——石济客专黄河特大桥正式开始铺轨，施工作业由线下施工全面进入线上施工。正式通车后，济南高铁大动脉将由现在的一条变为多条，济青、济莱、石济、胶济、郑济等多条高铁线路和济滨、济泰等城际铁路以及济南轨道交通R3线、M1线的重要交通枢纽即将形成。与此同时，济南“携河北跨”的重要战略通道也将逐渐打开。

此次铺轨的石济客专黄河特大桥全长14公里，是济南“携河北跨”的重要通道。其上部为设计速度100公里/小时的双向六车道高速公路，下部为设计时速250公里/小时的石济客专正线以及设计时速120公里/小时的邯济胶济联络线。

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