尴尬的立体车库 建设需求井喷,售后维保拖后腿

1月15日,济南诚基中心小区立体车库车位发生侧倾；1月30日,济南另一小区又有轿车从二层车位坠落,砸到下层车辆。一月内发生两起类似事故,立体车库到底靠不靠谱?齐鲁晚报记者调查发现,2016年以来,济南立体车库的需求呈现井喷态势,但售后服务和监管却亟待规范。

本报记者许建立

实习生夏铭睿张嘉欣

一年新增92台(套)

立体车库增势迅猛

如今,在停车难的大背景下,立体车库越来越受到医院、大型商场和会展场馆的青睐,以实现在有限的空间内获得更多车位。同时,车位价格不断走高,开发商也开始青睐建造立体车库,通过增加车位数量来获取最大收益。

“目前办理使用登记113台(套),其中2016年及之前是21台(套),2017年新增92台(套)。”记者从济南市质监局获悉,除了登记在册的外,还有很多车库装了立体停车设备,但因种种原因使用不起来,特别是二层的,一旦不计划用了,就再不申请年检。

在济南一位立体车库设备供应商那里,记者看到了一份长长的需求名单,上面这些单位均是济南市“有意向”建造立体车库的单位,至少两百家。“可以说需求很大,毕竟停车难的问题越来越突出,立体车库是首选。但目前全市立体车库的具体使用情况很难说。”这位供应商说。

目前使用率高的有千佛山医院、济南中心医院等,主要是因为立体车库确实解决了医院停车难的痛点。

另外,舜耕山庄正在建设全国最大规模的全自动平移机械式停车库,泊位共计795个。

售后服务跟不上

个别车库变“废库”

“立体车库属于特种设备,质监部门每两年进行一次年检,年检通过了才能继续使用,但一些立体车库频繁出问题,与售后服务制度有直接关系。”济南市历下区一家停车场管理公司的负责人关明(化名)说,立体车库投入使用后,厂家的质保期是两年,质保期是免费服务,过了质保期就是有偿服务,现在各地频繁出事故的车库,几乎都是出了质保期的。

关明从事立体车库行业已有六年多,对于立体车库安全隐患的来源,他直言“行业乱”,售后服务严重制约了立体车库的使用,甚至导致个别多层立体车库沦为“废库”。

“立体车库好用不好用,关键看售后。”关明说。1月份出事的两个立体车库,均来自于济南本地的同一厂家,出事后至少还能提供售后。但一些外地小厂家提供的立体车库,两年质保期过后,就不管了。有不负责任的厂家这样说,“爱找谁找谁,和我没关系”。

记者了解到,有的立体车库厂家的售后模式是“谁做的业务,谁服务售后”,也就是由业务员进行售后服务,厂家没有统一有效的售后平台。在这种售后模式下,业务员负责收取后期维保费用,可是维保费收上来后,业务员却不一定将钱全部用于立体车库的维护,加上业务员的流动性较大,一旦辞职,使用单位很难找到“接牌”的人,立体车库的维修保养更是陷入尴尬的境地。

售后成本压力大

项目超过仨人就赔钱

有行业机构曾指出,立体车库销量逐年上涨,但售后服务却严重脱节,如果不尽快整改,未来几年会事故不断。

为什么会不提供售后服务呢?关明坦言“不划算”,有些生产企业从一开始就知道自己产品的情况,前期历史欠账太多,知道三四年后肯定会出问题,所以干脆不做售后服务了,另外售后服务需要成本太大,如果收不上钱来,赔得更多。

“一个车位每年的核算售后成本八十元左右,比如三千个车位,一年的维护成本约是二十四万元,员工宿舍租赁费(二十四小时值班)、工资(技术工持证上岗,每月至少五千元)、交通费、餐费、配件费等加在一起,这些钱根本打不住,项目超过三个人就赔钱。”关明说。

“从2006年开始,大家都觉得立体车库是个好东西,而且需求量会越来越大,也很挣钱,可实际上,这个行业的利润率很低,如果单纯为了挣钱而压缩成本,比如找小厂家去生产,不是不可以,但售后服务绝对跟不上,甚至配件坏了都没法更换,很多配件是定向采购的,坏了要更换时,厂家也没有了。”济南高新区某停车设备企业的工作人员说。

设备维保要求高

人工巡检排除风险

在一些正规单位或管理严格的小区,立体车库的售后服务都有专门的运维人员管理。2月1日上午,记者来到济南市工业北路某大型社区,负责立体车库的李敬国说:“想管理好立体车库,太需要责任心了。”

每天面对上千个立体车位,他和另外5名工作人员要不断巡检和维护设备。李敬国指着二层车位上的链条说:“巡检很重要,现阶段出现问题最多的地方就是升降链条,虽然设备装置对链条有双重保护,但是目前谁也不能保证绝对的安全,我们只能尽量排除风险,保证不因操作失误而出现问题。如果出现了问题,我们会第一时间想办法解决。”

“昨天我巡检的时候,在车位上发现了几个装着垃圾的垃圾袋,其实这是很危险的。如果触碰到了线路开关,很有可能使车库发生偏移。”李敬国说。

2月1日晚,接连发生两起事故的涉事车库生产商称,诚基中心立体车库事故问题出在一个控制元器件失灵,失灵的原因或与诚基中心地下室过于潮湿有关,但也不排除老化的可能。而另一起事故的原因或出现在车轮上黏附的雪块掉落,触发了升降开关,导致车板提前移动。

济南市质监局已要求各县区市场监管局,组织人员对辖区内机械停车设备开展安全检查,督促辖区内机械式停车设备使用单位开展安全隐患自查自纠,对发现的隐患制定整改方案,提出整改措施消除隐患后方可继续使用。

专业维保逐渐跟进

“大包”承担一切损失

“最近大家感觉各地出事的立体出库‘增多了\’,其实主要还是使用率上去了。以前二层车位用得少,许多车库的维护就放松了。现在私家车越来越多,小区里不用二层车位不行了,结果个别出了质保期的设备就出事了。”立体车库的品牌代理商刘浩(化名)说,未来几年立体车库的发展趋势是向好的,售后服务已经在跟进。

1月31日,记者在刘浩办公室看到一份合同,一家位于市中区的单位计划增加50个立体车位,目前正在协商后期维保的事情。在合同条款中,售后维保分为“大包”和“小包”。所谓大包,就是每个车位每年150元；所谓小包,就是每个车位每年50元。

价格上相差了100元,服务内容也差了一大截。“大包”中,公司会派工作人员现场驻守,每天巡检一次,随叫随到,所有配件包换；而“小包”中,没有停车公司人员现场驻守,每周巡检一次,车库在使用中遇到问题,只能求助停车公司的售后部门,也只保证两小时之内到现场。同时最大的区别还在于事故责任,对车辆、人员因车库故障而造成的财产、人身损失,小包条款称“完全不管”,而大包条款中则写明,停车公司会赔偿车辆的一切损失。

刘浩表示,为做好售后,公司还购买了产品责任险、停车场险、第三者险等保险,虽然保险价格较高,但可以保证发生在停车场里的一切损失能赔得起,遇到机械事故不仅有足够的资金赔别人,自己的损失也能兜底。

□相关链接

近几年多地曾发生立体车位事故

据不完全统计,随着立体车库增多,类似发生车位掉落的情况,各地也曾报道过。

2017年12月6日中午,在江苏省人民医院,一名女司机不慎栽入立体停车库中,身受重伤。该车库此前也发生过事故,同年7月,一辆车不慎坠入这个10米深的立体停车库中。

2017年12月3日,因为钢丝绳断裂,青海一居民停放在立体停车库的轿车突然从四层掉落,车辆严重受损。

2016年5月23日晚6时许,西安市自强西路枫韵沁园小区立体车库内,一辆福特汽车(SUV)突然从五层掉到一层,车身大面积被摔毁,严重变形。

2015年3月6日,徐州广达大厦一立体停车库突发故障,二层一辆轿车直接掉下来,砸中底层一辆宝马轿车,所幸车主刚刚离开车,才没造成更大惨祸。本报记者许建立

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