CBD地下环路今年实现“闭环”老二钢厂房5月底刮“文创风”

正在建设的地下管廊

近日，家住银座花园的市民周女士发现，附近的中央商务区（CBD）建设热火朝天，周边不少商业项目已经开工或即将开业，这让周女士兴奋不已，她说期待自 己 能 够 成 为CBD腾飞的见证者……

截至2017年12月31日，代表“齐鲁新海拔”的CBD5座超高层地块完成全部出让。不同于地上“高海拔”，在CBD地面之下，还有一个建筑面积200万平方米的巨型“地下城”，这里面究竟“藏”着什么奥秘？来，快跟随记者一起进入CBD，探访“神秘”的地下世界吧……

[建设济南最大地下综合管廊]

茂岭二号路地下环路攻坚只剩260米

面对城市土地资源稀缺、交通拥堵等现状，作为项目实施主体，济南城投集团会同市规划局、市交通委等在CBD规划设计之初就把目光瞄准了地下空间开发和利用，整个CBD规划总建筑面积约1000万平方米，其中地下空间200万平方米，约有9个泉城广场大。CBD地下世界可谓错落有致、别有洞天——商业开发空间、地下综合管廊、地下环路、地下停车场、地铁。整个地下空间的建设，从下到上分为地铁、地下环路、综合管廊、地面道路施工，各部分施工既独立又有交叉。

在茂岭二号路与规划1号路交叉处，主线长2125米的地下环路在此处只剩最后260米结构施工，今年年中可实现环路“闭环”。进入施工处，一边是地下综合管廊独建段，另一边是地下综合管廊和地下环路的合建段。又是独建又是合建，让人分不清谁是谁。“最简单的区别是，如果独建是‘1’的话，合建就是\‘1+1’。”山东建院监理、市政一期一标项目总监沈廷伟给记者打了个形象的比喻。

CBD一期市政地面道路规划三横三纵，沿南北向的茂岭二号路、三号路，以及在上述两条道路之间，东西向的“三横”天辰路、新泺大街和规划1号路地下将建设4.5公里的济南最大的地下综合管廊。记者进入茂岭二号路独建段的地下管廊综合仓，四周是水泥墙，待将来布设自来水、弱电、中水等管线后，剩余空间在高度和宽度上足够检查人员巡视。

那么，地下环路世界又是什么样呢？在工作人员引导下，记者进入横八路中央的匝道，匝道为双向两车道，在匝道与地下环路主路交会处中央有一根水泥柱，既可以作为承重支柱，又能分流、引导进出地下环路的机动车。进入地下环路主路后，净宽12米的三车道主路让视野一下变开阔，而且环路两边预留周边地块地下车库的出入口。“这两个‘厅\’就是连接复星地块的通道，将来把两边水泥墙打开后，车辆从地下二层停车场进出环路。”项目负责人指着环路两边两个通道说，包括超高层在内建筑地下车库都与环路连接，CBD地下共设计9800个停车位，环路就是为这些车辆提供到发服务的“动脉”。

[四条线路在地下铺就地铁网]

今年CBD内有望迎来首台地铁盾构机

根据轨道交通规划，整个CBD有4条地铁线路穿过，呈“井”字形布局，除已开工的R3线，还规划有M1线、环线、M3线。“四线七站”在CBD地下铺就一张巨大的地铁网络，把CBD和周围区域联系在一起。其中，环线和M1线换乘站——绸带公园站相当于中央枢纽，位于贯通CBD的景观主轴正下方。

目前，CBD内轨道预留项目环线和M1线（四站四区间）已开工，虽然地下环路与环线、M1线节点进度各不相同，但最终将与轨道交通建设同步贯通。“结合CBD地下空间开发和建设，轨交提前建设站点和区间段，将来根据环线和M1线建设进度，只需要四个站点往外一‘推\’就实现与其他区间段的连通。”据项目负责人介绍，四站以绸带公园站为中心，其他三站分别是工业南路站、历下广场站、华阳路站，这四个站点与已开工的R3线礼耕路站在区间上构成了一个“十”字形。四站四区间目前有三个节点工程，分别是环线与规划1号路交会处的南节点、环线与新泺大街交会处的北节点、M1线与茂岭二号路交会处的西节点，这三个节点都是地铁与地下环路、地面道路的交会处，目前正按部就班推进中。沿地下环路向北前行，就来到西节点。在西节点处，M1线自华阳路向东至绸带公园为明挖段，长约千米，是CBD内唯一的一段明挖段，水泥砼车从地面伸出的长臂不断浇筑混凝土……

出了地下环路，记者又来到地面，俯瞰地铁南节点施工。基坑内，现场施工人员正在绑扎钢筋结构，之后将浇筑混凝土，在一个角落里露出两个洞，这里就是为盾构机预留的盾构洞。据介绍，今年CBD内有望迎来首台地铁盾构机，在绸带公园站始发。据了解，绸带公园站是CBD地上空间和地下空间最重要的交会点：逛完绸带公园，通过直通地下的下沉广场，或来到地下一层换乘地铁通达济南的每一个重要区域，或到地下商业街“淘宝”，还可以进入地下二层停车场开车回家。

[实现最大规模地下空间利用]

“南大门”今年主体建成发挥纽带作用

CBD公共空间地下开发项目除中央公园的下沉广场，还有南北区地下广场项目，它们分别是CBD南北大门。“南大门”位于经十东路以北、解放东路以南，纵四路与纵五路之间绸带公园地下，总建筑面积约3.85万平方米，大部分为地下二层，局部地下三层。2017年1月，济南首场土拍中南入口地下空间出让，当年6月进场施工，目前正进行土方开挖和基坑支护。预计2018年“南大门”主体建成后将与中弘广场、华润万象城及地铁连接，发挥纽带作用，将区域内商业和设施整合成统一整体。“北大门”位于工业南路以南，西至华润超高层地块，地下空间于2017年8月出让，目前已完成工程招标，拟于近期开工。同时，中央公园地下空间也已完成招标近期开工。

据济南城投集团相关负责人介绍，中央公园地下广场和南北大门地下空间项目建成后将构成整个公园南北主轴上的三大节点，实现济南有史以来最大规模的地下空间利用，不仅提供交通以及人流疏散的配套服务，还兼有地下停车、餐饮以及商业等使用功能，CBD建设速度在这里一览无余。（记者罗晓飞 马强）

地面道路施工

综合管廊地下环路

地铁

从下到上的地下空间建设

“神秘地下城”

建筑面积：200万平方米

中央公园下沉广场“南大门”“北大门”等部分(济南有史以来最大规模地下空间利用)

●商业开发空间

建设4.5公里为济南最大的地下综合管廊

●地下综合管廊

主路三车道超高层在内建筑地下车库都与环路连接

●地下环路

设计9800个停车位

●地下停车场

“四线七站”地铁网呈“井”字形布局

以绸带公园站为中心

●地铁

对老二钢厂房改建本版照片均由记者郭尧 摄

济南中央商务区（CBD）“地下城”施工如火如荼，地上建筑也在悄悄“城”长：由济南城投集团负责实施的CBD文化服务中心项目计划今年5月底全部完工并交付使用，将是片区地面首个全部完工的建筑物；姚家变电站新站实现智能化管理，刷新人们对变电站的老印象，顿时变得“高大上”；象征“山泉湖河城”的5座地标性塔楼，其中有3座已经开工建设……CBD在继续“长高长大”。[近在眼前的“天空之城”] 5座超高层塔楼有3座已经开工建设

“高大帅”的CBD地上建筑中，最引人瞩目的是象征“山泉湖河城”的5座超高层塔楼，其中3座超高层已经开工建设。此外，CBD已竣工和今年将竣工的百米以上超高层建筑有9座，最高“海拔”250米。

记者在CBD第一高——象征“山”的主塔楼绿地国际金融中心工地旁看到，两个足球场大的超高层基坑已挖好，基坑深度超过20米。根据最新公布的规划，第一高的主塔楼高达428米，地上87层。平安金融中心360米塔楼和华润万象天地230米塔楼2017年年底均已开工，预计2021年年底竣工。2017年下半年落地的复星、中信泰富超高层预计2022年年底竣工。

据济南城投集团相关负责人介绍，截至2017年年底，CBD已落地开发项目24个，其中7个已建成投用、10个正在施工建设、7个正在进行方案设计和施工准备，总计完成土地出让面积约2500亩，占全部可出让开发土地面积的83%。在已竣工和在建的高层中，经十路北侧华润万象城250米和190米的塔楼将于2018年年底竣工，商业综合体将于2018年11月开业；中弘广场4座塔楼中，119米D座2017年年底竣工，192米B座、C座2018年10月竣工，316米A座已开工，预计2021年6月竣工；历下金融中心190米、160米2座塔楼已封顶；中国人寿2座190米塔楼2017年年底竣工。也就是说，到今年年底，济南人将看到9座百米以上超高层拔地而起，这里将呈现塔吊林立、长臂挥舞的繁忙建设场景，“天空之城”近在眼前。

[拔地而起的“地上之城”]老二钢厂房刮起现代风变身“798”

CBD文化服务中心是在原济南第二钢铁厂基础上进行改建的项目，作为未来规划展示、文创办公、艺术展览、商务服务场所。“文化服务中心于2016年6月底开工建设，目前主体结构已全部完成，计划5月底全部完工交付使用。”承担该项目建设任务的项目部工作人员说。

按照规划，项目外墙需保留老厂房风格，立面均采用砖墙结构，或新建或修缮改造，目前已全部完成。在文服中心的东立面，一座“旋风”结构的巨大螺旋状楼梯矗立在立面北侧。工作人员介绍，旋转楼梯是项目新建的结构，内部是玻璃幕的电梯，可直通文服中心顶层；外围是旋转楼梯，可以绕着楼梯环顾CBD四周景色，将来是一个很完美的观景平台。

文服中心是个“新老并存”项目，在这里可以看到二钢时期的老物件，比如红砖墙、行车梁等，当然也不乏新鲜元素，比如从墙面凸出来的“悬挑盒子”，它是全透明玻璃幕结构，后期将用于文创、办公、展览等。还有新建的新闻发布厅、1200平方米地下室等，都是“现代元素”。“文服中心屋顶重新改造，由采光顶、金属屋面、观光平台组成，通过采光顶太阳光可直射屋内，不仅美观还能节省电能消耗。”

除了文服中心，CBD地面建筑还有姚家变电站新址以及前期已建成项目，构成现状“地上城”。姚家220千伏新建变电站位于茂岭三号路与规划1号路交叉口东北角，不仅是一座无人值守的智能变电站，能实现远程遥控，而且还是目前济南电网220千伏电压等级规划变电容量最大、建筑面积最大的变电站。老姚家变电站院子里地面变电设备林立、空中密布线路，而新变电站外观看着就是一座写字楼，变电设备进入室内，和CBD“高大帅”的风格协调一致。而且，有了这座新变电站,CBD超高层等写字楼、住宅楼用电将非常可靠，变得“电力十足”。

[不断打通的“地面路网”]启动奥体西路北延实现与新东站衔接

环路和地铁构成CBD地下交通网，而地面路网将打通多条断头路。今年，将启动奥体西路北延（黄台南路-工业北路）工程，先期打通经十路至工业北路后，可实现CBD与新东站交通衔接。远期奥体西路、茂岭二号路等道路通往华山新城，“济南第四大名胜”华山湖将变身CBD“后花园”。

CBD规划北起工业南路、南至经十路、东起奥体西路、西至华阳路，原区域内多条道路为断头路，“血管”不通畅CBD就难以运转。因此，济南城投集团会同市规划局和设计单位，一期规划三横三纵路网，其中三横从北向南分别是天辰路、新泺大街、规划1号路，三纵从西向东分别是茂岭二号和三号路、规划2号路，道路总长8373米。

现状天辰路、新泺大街止于奥体中路，将来均西延，新泺大街西延则规划与浆水泉路北延段相交，通往工业南路。在CBD内，天辰路西延段长1公里，道路规划红线宽30米；新泺大街西延段长1.4公里，红线宽42米；新建长1公里的规划1号路，红线宽30米。茂岭二号和三号路红线均宽42米，双向六车道，连接工业南路和经十路。据山东建院监理市政一期一标项目总监沈廷伟介绍，目前茂岭三号路等多条道路机动车道已铺设沥青，春节前完成具备条件的快车道建设。二期市政道路包括华阳路等10条道路，已于2017年6月开工，截至目前已完成天辰路西段、和平路东延东段的快车道结构层等工作。

现状CBD东边界道路奥体西路向北止于胶济铁路以南。根据规划，奥体西路北延至小清河南路，与华山片区规划3号路顺接，北延段道路等级为城市主干路。这在近日环保部门公布的奥体西路北延（黄台南路-工业北路）工程环评报告中亦有体现。报告显示，该工程北延远期通过华山立交与北绕城高速、济乐高速衔接，先期打通黄台南路-工业北路段，计划今年3月开工，2019年12月竣工。工程全长1420米，总投资约9亿元，建设跨大辛河桥和下穿胶济铁路箱涵，以及快速公交走廊。奥体西路北延至工业北路后，与新东站片区交通将不用绕行其他道路，再进一步北延至小清河南路后，可实现把华山湖景区纳入“后花园”范围。 （记者罗晓飞 马强）

“天空之城”

分别象征“山泉湖河城”象征“山”的塔楼为最高 428米

绿地集团开发

●5座地标式塔楼

象征“泉”的塔楼为最低 230米

华润万象天地开发

CBD文化服务中心老厂房刮起现代风 计划5月底完工交付

●特色地面建筑

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