2017年国内航空关键词 国产大飞机、空中wifi、150米低能见起飞

◥国产大飞机▲山航飞行员在进行HUD验证试飞。(资料片)◥无人机刚刚过去的2017年对于中国航空业来说,是意义重大的一年,是我们航空事业飞速发展的一年。回首2017,中国航空业都发生了哪些大事,让我们通过几个关键词来检索一下,中国航空业的2017。

关键词1:大飞机

大飞机三剑客将齐聚蓝天:C919一飞冲天AG600首飞在即

在中国航空界,国产客机C919、水陆两栖飞机AG600、大型运输机运-20被称为大飞机“三剑客”。它们每一个背后都凝聚了国人们的心血付出,承载了国人们的梦想和期望。而2017年无疑是国产大飞机丰收的一年。

2017年5月5日,国产C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞,引发全世界关注。11月10日,C919飞机转场西安阎良开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。

12月5日,AG600型大型灭火/水上救援水陆两栖飞机在珠海金湾机场完成了高速滑行试验,首飞进入倒计时。

C919是我国第一款真正意义上的民航大飞机,是我国制造业升级的关键战役,也是建设创新型国家的标志性工程。大飞机项目中国拥有完全自主知识产权,这不但打破了国际航空巨头的垄断,也反映了中国在高科技创新领域的进步。

关键词2:“黑飞”

无人机“黑飞”扰航班民航局下令实名登记

随着消费级无人机行业的逐渐兴起,无人机从原先的“门槛高、专业性强、用途单一”特点,快速向“门槛低、大众化、功能多、日用型”转变。据有关部门统计,我国无人机保有量达60余万架,预计到2020年会上升至400余万架。

然而,因为无人机品牌和玩家数量的增多,“黑飞”的现象越来越严重。今年以来,昆明机场、深圳机场、绵阳机场、杭州机场、成都机场等多地机场接连发生无人机扰航事件,导致多个航班取消或延误,引发社会关注。

2017年5月16日,中国民用航空局下发《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,要求自2017年6月1日起,民用无人机的拥有者必须进行实名登记。8月31日以后,未在系统中登记的无人机飞行被视为违法行为。

随着民用无人机技术快速发展,无人机干扰民航飞行事件时有发生。日趋严格的监管将促进行业良性循环,实名制开启了中国无人机规范运营的序幕,同时加速了行业大洗牌。

关键词3:空中WiFi

民航局解禁飞机使用电子设备空中WiFi春天来临

2017年9月18日,交通运输部审议通过了第五次修订的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》。民航局飞行标准司副司长朱涛在新闻发布会上表示,10月起,航空公司可以根据评估结果来决定在飞机上使用何种便携式电子设备。

民航局的规定引发了网上关于空中WiFi的热烈讨论。有专家指出,政策全面开禁飞机上使用手机等便携式电子设备是一大喜事,但是政策放开不等于立刻解禁,具体推行仍需时日,旅客也切勿挑战目前“飞行全程关闭手机”的法规。后续航空公司经安全评估后放开限制,旅客们就能在巡航中使用“飞行模式”的手机看电影、听音乐。

关键词4:HUD150米

山航在济南机场完成中国民航史上首次RVR150米起飞

2017年12月29日早上7点04分,济南市气象局发布大雾橙色预警信号,在大雾橙色预警、高速封闭等条件下,29日早上7点46分,在济南遥墙国际机场,一架航班号为SC1181山航波音737-800型飞机使用HUD(平视显示器)安全起飞,成为该时间段济南机场唯一出航航班。截至9:16,山航已有15个航班使用HUD陆续从济南机场安全起飞。

据了解,面对本次大雾低能见度,山航在山东空管局和济南机场的大力支持下启用HUD在150米能见度条件下实现了安全起飞,这是中国民航历史上首次实现RVR(跑道视程)150米起飞的商业运营航班。山航已于9月8日在北京率先完成HUDRVR150米起飞验证试飞,随后又在济南、青岛、昆明、乌鲁木齐、石家庄几个机场圆满完成HUDRVR150米起飞验证试飞。

关键词5:民航新规

延误、取消原因可调查5个工作日内确认结果

2017年1月1日起,《航班正常管理规定》、《民用航空安全检查规则》、《2017年航班正常考核指标和限制措施》、《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》等多部民航新规开始执行,其中多项规定中的细则明确了航班延误后的责任划分,对民航的人、车、物安全检查做出了明确的规定,旅客安检方面也得到优化。

航班延误后,作为一名普通旅客如何判断是何种原因造成的航班延误?相信不少旅客有这样的疑惑。针对这一问题,民航局发布《关于印发航班延误取消原因确认工作程序的通知》(以下简称《通知》)。《通知》规定,由民航局运行监控中心负责航班延误、取消原因的调查与确认；民航局消费者事务中心根据民航局授权,负责航班延误、取消原因确认工作的受理、移交和反馈。同时,民航局运行监控中心应在收到《航班延误、取消原因确认申请单》的5个工作日内给出确认结果。

关键词6:正点率

航班正点率迎史上最严考核

民航局在总结近两年来航班延误治理经验的基础上,制定和公布了《2017年航班正常考核指标和限制措施》(以下简称《措施》),要求自2017年1月1日起实施。

对航空公司、机场、空管部门三个主要生产运营单位,分别提出了航班正常考核指标和限制措施。

航空公司方面,《措施》设定了三种不同处罚标准:一是旅客吞吐量2000万人次以上的机场(以2016年为基准)当月国内离港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%(不含),且国内航空公司自身原因占比最高的航班,自通报后(不含当月)的第二个月起取消该航班时刻。二是航空公司由于自身原因导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)且排名后三位的,自通报之日起连续3个月停止受理该航空公司客运加班、包机和新增航线航班申请。三是航空公司当月到港航班正常率低于60%(不含)且排名后3位的,予以通报批评。

机场方面,《2017年航班正常考核指标和限制措施》对放行率不达标的机场实施梯度处罚。时刻协调机场当月放行正常率低于75%(不含)且排名后3位的,给予警告并通报批评；时刻协调机场放行正常率连续2个月低于75%(不含)且排名后3位的,自通报下发之日起连续3个月停止受理该机场客运加班、包机和新增航线航班的申请；时刻协调机场放行正常率连续3个月低于75%(不含)且排名后3位的,自通报下发之日起连续6个月停止受理该机场客运加班、包机和新增航线航班的申请；时刻协调机场放行正常率连续6个月低于75%(不含)且排名后3位的,由民航地区管理局提出容量调减方案,报民航局批准。

空管方面,该考核指标和限制措施规定,由于空管原因(含流量)导致的不正常航班数占当月计划航班数比例高于8%(含)的,予以通报批评。此前,这一比例为9%。

关键词7:全国质量奖

山航成为中国民航业首次也是唯一获奖的航企

2017年11月29日上午,全球卓越大会暨第十七届全国追求卓越大会在人民大会堂举行。中国质量协会坚持“高标准、少而精、树标杆”的原则,经过严格的资格审查、资料评审、现场评审和网上公示,并报全国质量奖评审委员会审议和审定委员会审定,决定授予山东航空股份有限公司、长飞光纤光缆股份有限公司等13家组织“全国质量奖”。山航是中国民航行业首次也是唯一获奖的航企,实现了中国民航历史性的突破,成为服务业标杆。

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