签售5000辆！重汽史上最大订单时隔七年销量再创新高 明年创收目标千亿，砝码有哪些？

重汽位于党家庄的生产车间 记者郭尧 摄

“中国重汽与吉林长久集团签订2018年产品承销协议书，共5000辆！”17日召开的中国重汽集团2018年商务大会上，中国重汽再传利好信息。事实上，在经历了6年多的销量增长低谷之后，中国重汽2017年的发展局面稳中向好。2017年，中国重汽预计年销售收入900亿元，销量30万辆，再创历史新高。那么是什么推高了这家企业的产品增量？明年，中国重汽要创营收千亿大关，其手中砝码又有哪些？

今年下单3000辆后老伙伴再签5000辆协议

“从2017年年初到现在，吉林长久集团实际下单了3000多辆重卡。”中国重汽集团销售部副总经理段恒永表示，长久集团是中国重汽最大的客户。“17日又签订了5000辆产品承销协议书，可以说是重汽集团史上最大订单。”段恒永告诉记者，从1998年左右，中国重汽与长久集团就已经展开合作了，双方也达成了相当深厚的信任度。”

当天还签订了另外两份承销协议书，签署对象分别是杭州中重汽车销售有限公司、龙口胜通能源有限公司。“杭州中重也合作很多年了，2016年做了1000多辆，今年能到1600多辆重卡，明年更多。”段恒永说，杭州中重主要销售的产品是渣土车、码头牵引车、快递快运车辆等等。另一家企业龙口胜通则是中国重汽的直接客户，2017年，龙口胜通采购了大概有360多台危化品牵引车，年底前还会再采购百余台车辆。

调整产品不偏科七年后再现向好局面

这样好的局面已经多年未见。“上一个销量最好的年份是在2010年，中国重汽集团销售部的年销售量达到了9万多辆。”段恒永说，自此之后，重卡的销量一直在平稳地下降，直到2015年年末降至谷底。“2015年大约是5万多辆的销售量，之后就开始回暖了。”

段恒永认为，前些年的不景气固然和市场行情有关，更多的原因在于中国重汽自身产品偏科严重。中国重汽的工程车是优势项目，而公路车市场占有量相对不高。2010年左右，国家向市场投放4万亿投资项目，这使得中国重汽的工程车销量大幅增长，当年中国重汽也创下年销量达9万多辆的好成绩。

“2010年之后，工程车市场开始走下坡路，而公路车的市场需求逐渐增加。”随着中国重汽不断调整产品结构，加大公路车的研发推广，2016年以来，整个集团的销售额与销售量也有了大幅增长。段恒永表示，今年中国重汽销售部的年销量约在10万辆左右，工程车和公路车占比各50%。“其实行业内公路车的占比在60%—65%之前，我们会根据自身的特点，在保持工程车销售量的优势基础上，扩大公路车的市场份额。”明年超千亿销售额增量10%是基础

“自2016年新国标出台后，国家基础设施的项目也刺激到市场。”以济南为例，2016年至今，济南公路、铁路、轨道交通等项目一个接着一个，中国重汽的卡车销量也在逐年增长。集团今年预计销售收入达到900亿元，明年的目标也定出来了，营收超千亿。“那就意味着我们要以增长10%为基础，来实现千亿的销售收入。”段恒永认为，只要国家大环境、行业大环境不发生大变化，超千亿不是问题。

记者了解到，作为国内重卡研发、生产、销售企业，中国重汽曾多年在行业内排名第一。“2008—2011年，有数据显示，中国重汽在重卡行业内排名第一。”段恒永笑着说，事实上，真正的重卡领域内，中国重汽的排名从未改变过。（记者王晶）

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