易损耗还重速度 配送瓶颈如何破？鲜花物流：与美丽赛时间

入冬天气渐冷，但花市里依旧温暖如春。（张一 摄）

今天，你收到鲜花了吗？如今，鲜花已不再局限于商用装饰和情侣的“专属”礼品，而是成为一种生活品质的代表。尤其是随着网购市场日益活跃，鲜花销售逐渐打破店面销售的固有情景，以情感、故事为主线，将鲜花由产品转换为一种心灵上的寄托，让年轻女性增加购买鲜花的欲望。

如何让鲜花的美丽更持久？作为与鲜花“双生”的物流，重任在肩。远离粗暴分拣，提升运输速度，发展专业冷链，鲜花物流要想做得好，需与美丽赛时间。

市场更趋个性化需求

郝俊美在济南从事鲜花销售行业长达18年之久，如今她的丽人花艺已从最初的一家店发展到16个店面，并开设了自己的网店扩大销售额。在她看来；“随着人们对品质生活的追求不断提高，这两年济南鲜花市场发展得很快。如今，不只有情人节大家才买花，平时很多白领也会购买鲜花放在办公室里，每周更换一次，从而带动了鲜花的销售。”

“如今鲜花市场也越来越偏爱个性化的定制，比如个人会对花材有独到的偏好，单位则会在挑选鲜花时注重与品牌形象相结合，家庭则会注重选择花期长的鲜花。”郝俊美说，由于痴迷花艺，她还考取了美国花艺学院的花艺设计师证书，并时常组织爱好者举办花艺沙龙活动。“这是一项很好的陶冶个人情操的活动，在我的朋友圈里，30—50岁的女性更愿意学习花艺。”

花市的繁荣，让消费者有了更多选择。记者走访济南市部分花卉市场发现，不仅鲜花之间的搭配更加多样，而且创意也更加丰富，巧克力配花、毛绒熊配花等新创意备受青睐。速途研究院发布的《2017年第一季度鲜花电商行业分析报告》显示，我国鲜花消费比例逐年提升，预计2018年我国鲜花电商交易规模将达到346亿元人民币，鲜花市场销售额将超过2000亿元人民币。

分析人士称，鲜花电商将消费者对生活鲜花的需求从低频变为高频，目前鲜花电商的渗透率不断提升但增量有限，行业之间的竞争又处于胶着的拉锯阶段，急需寻找更多打破僵局的方式。对于当前的鲜花电商来讲，获取更多的流量并维持流量的黏性是一场长期的攻坚战，借助“双11”的促销热度，或将会为鲜花电商增加流量提高转化率的方式之一。

“娇贵”成了配送的坎儿

鲜花市场大有可为，但市场逐渐升温背后，物流配送却成了绕不过去的难题。据了解，日常鲜花由于需求比较稳定，通常会着力布局上游鲜花种植和中游鲜花配送的方式，但是长途运输考验冷链物流技术。礼品鲜花由于采取预定的形式，有充足的准备时间，不会有太高的库存现象，所以对物流的要求也相对较低，但消费者经常集中在某个特定的节日，比如情人节、七夕、母亲节、圣诞节等节日选购预订鲜花，这些时段由于是集中购物的热潮，对物流配送就会呈现极大的需求。如果不重视鲜花配送，鲜花市场的发展令人担忧。

“花卉物流有多种方式，对我们来说，收货的话，从云贵川等地过来的鲜花一般通过空运，也有一部分大绿植通过包大车运输；出货的话，市区内短途配送时常通过顺丰、58同城等。”济南幽兰花卉苗木专业合作社经理于春风坦言，如今鲜花生意比较兴旺，赶上旺季，有时候一天可以销售上千盆花，但物流却时常让她头疼。

艾媒咨询发布的《2017Q1中国鲜花电商市场研究报告》显示，2017年第一季度，整个鲜花平台负面评价数量呈上升趋势。“第一周送来的鲜花放了三天就不行了，有几朵第二天就谢了”“这周送来的花，数量还比第一周少了很多”等等问题层出不穷，归根结底还是配送的问题。

在中国采购与物流协会评论员杨达卿看来，鲜花物流配送要求非常高，一方面，鲜花在运送过程中容易被损毁；另一方面，部分鲜花对温控设备有要求，无法与普通商品共同配送。

冷链运输亟待完善

据业内人士介绍，大部分的鲜花电商目前在终端配送上采用第三方物流，但存在粗暴装卸、缺乏冷链配送设备等诸多问题，与第三方物流(合难度大。另一方面，鲜花电商属于生鲜电商的分支，是易损耗商品，对物流的要求极高，按理应该自建物流，从而保证商品运送质量。但鲜花电商从业人员表示，自建物流是比较重的模式，鲜花属于低频消费商品，平台订单量不充足，难以自建冷链物流或干线带水运输等物流系统。但并不排除鲜花电商未来自建物流的可能性，如果未来出现寡头的鲜花电商企业，订单量达到一定的规模，自建物流将有可能。

“有些花卉比较娇贵，尤其是鲜花，最好采用冷链运输，但目前济南没有专门针对花卉做冷链运输的企业。我们自己有保温车，但如果量大了根本忙不过来。”于春风说。

据了解，鲜花生产受制于气候、土壤等因素，分布非常集中，产地主要集中在云南、广东、辽宁。因此，鲜花的中游流通依靠层级批发，大部分时间脱离冷链，效率低、损耗大。业内观点认为，由于物流环节过于冗杂，传统的鲜花物流需要通过3—4级的中间商，一方面造成鲜花成本过高，另一方面频繁的转运造成鲜花品质的严重耗损。其次，消费者在网上购买鲜花之后，商家大多采取借助第三方物流公司完成配送，但带来的普遍问题是挤压式包装、物流时间不确定、粗暴装卸、赔付纠纷。尤其在“最后一公里”，很多互联网鲜花品牌都无法做到冷链运输，影响消费者最终到手的品质。

对此，业内人士建议，鲜花保鲜提高运输速度和冷藏技术，要降低鲜花在储运、运输环节的损耗，就必须加强对冷藏货运车辆运用。也可以引进先进的鲜花预冷技术，另外还要增加温控设备，并将预冷技术与温控技术相结合，保证鲜花的质量。

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