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中国重汽“轻力量”创造行业奇迹

来源:济南日报 2017-10-13 12:12   https://www.yybnet.net/

提起中国重汽,人们脑海里首先浮现出的肯定是一辆辆威猛的重型卡车,广受好评的曼技术产品。事实上,近年来重汽的轻卡也发展得如火如荼。中国重汽是2017年整个轻卡行业迄今为止销量增幅最快的企业之一,据统计数据显示,今年1-7月中国重汽累计售出轻卡53029辆,同比增长了38.41%。在今年整个轻卡行业普遍增长乏力的情况下,重汽缘何取得这样的成绩?记者带着疑问开启了此次走遍重汽之中国重汽(香港)有限公司轻卡部(以下简称“轻卡部”)之旅。

不断追求“轻发展”

“十二五”期间,重汽首次把轻卡列入重点发展方向,最终提出了重、中、轻、客、特全面发展的格局。2011年初,重汽轻卡工厂奠基生产,从建厂到产品的研发,仅用了一年的时间。

2012年5月,国Ⅲ标准的产品开始走向市场,当年出库4000余辆轻卡;2016年,整车销售轻卡3.76万辆,合并利润1.4亿元,利润率全国第一;2017年上半年,轻卡部累计出库27282辆,比上年同期增长49%,累计实现营业收入219957万元,比上年同期增长57%。

面对如此猛烈的逆势增长,中国重汽香港有限公司执行总监、轻卡事业部总经理徐向阳认为重汽轻卡增速快的主要原因是重汽轻卡基数小,而市场需求足够大,增长速度并不能说明太多问题,但就目前取得的成绩也确实不容易。“想要得到市场的认可,就要不断追求‘轻发展\’。不管是轻卡还是其他行业,最根本是要下功夫去做产品,用质量说话。我们的营销团队大部分都在28岁左右,他们在重汽轻卡发展的过程中下了很大的功夫,成就了今天的轻卡。”徐向阳如是说。

“打铁还靠本身硬”,轻卡辉煌的背后依托的是过硬的产品质量。中国重汽轻卡在集团公司和德国曼进行合作以后,与重卡一样严格按照曼公司的质量门管理理念,把控每一个质量环节,曼技术MC系列发动机的应用更是大幅度提升了重汽轻卡的整车质量水平。

生产环节严把质量关

质量的把控离不开每一道生产环节,谈起自动冲压流水线,重汽集团济南轻卡部相关负责人告诉记者,“这条冲压流水线线首采用世界先进的图像识别系统对板料进行精确对中定位,保证产品件成型质量,冲压线最大生产节拍可达8件/分钟,担负26种冲压件的生产任务。”为了提升冲压件外观质量,增加产品竞争力,2015-2016年轻卡部先后对后围、顶盖的模具进行镀铬表面处理,模具表面粗糙度可达0.3μm,冲压件表面质量得到进一步提高。

在车门生产区,车门滚边工作采用的是一台处于国际领先水平、全世界装机量最大的工业机器人生产制造商瑞士ABB公司生产的机器人,采用ABB机器人对车门进行3次滚边,滚边角度分别是60°、30°、0°,不仅可保证车门的尺寸还极大提升了生产效率。

相关负责人介绍,焊装线工作人员为保证每一辆下线驾驶室的焊接强度,每天对所有的悬挂点焊机进行焊接试片强度检验,并通过凿捡的方式,检验焊点的强度是否达到要求,经过一道道检验程序保证焊接质量。

“来到这里,不得不提一下车架部的铆接线,轻卡部的铆接线均采用双铆合胎生产工艺,属国内首创,专利产品。”负责人说,铆接线采用全品系全散件铆接成型,在高精度散件基础上,又实现了铆接过程的尺寸调整,从而有效消除车架内应力,有效提高了车架尺寸的稳定性,同时提高了抗外部应力的水平,大家知道,在国内高端轻卡品牌中,HOWO轻卡承载能力最强,安全系数最高,秘密就在这里。

紧抓产品创新促发展

在强调产品质量的同时,中国重汽轻卡也紧抓产品创新,基于用户的重载需求,中国重汽豪沃轻卡于上半年推出了承载能力超强的豪沃轻卡全能重载王。该车搭载HW90510C十挡变速箱,头挡速比加大,相比于目前市场上流行的八挡变速箱,动力性提升了10%以上;而且,该变速箱的末挡速比最小可达0.779,满足重载起步动力需求的同时,保障了高速物流、高效节油的需要,兼具了时效性与动力性。

此外,全能重载王独有的六宽优势也是其拥有良好市场竞争力的原因。据悉,豪沃全能重载王驾驶室宽度可达2080mm,在轻卡行业中冠绝群雄,保证了良好的驾乘舒适性;空间十足的驾驶室也还带来了宽大的视野范围,配合全能重载王超宽的刹车蹄片以及整车标配的ABS系统,视野开阔、刹车距离短,有效保证了行车的安全性。

除了全能重卡王之外,中国重汽轻卡上半年还针对物流市场推出了豪沃经典物流车型,针对轻卡开发的曼技术MC04发动机也投入使用,结束了过去重汽轻卡发动机大都向外采购的历史,形成了自己的核心技术。

在年轻力量的驱动下,中国重汽济南轻卡部闯出了一条属于自己的轻卡之路,接下来,中国重汽轻卡在产品质量与营销服务的双重驱动下,将突破更大的行业奇迹。(本报记者 刘天娇 通讯员 吴涛)

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