崔明芳夫妇和他们赖以生活的出租车。 (戴升宝 摄)
为了帮同开出租车的夫妻们增进感情,恒通公司日前专门组织了一次“七夕”浪漫活动。
“出租车就是我们移动的家,我们夫妻二人只能有一个人呆在这个‘家里\’,可我们感觉活得很快乐……”在济南市出租车行业,有这样一个特殊群体:夫妻两人开同一辆出租车,你做你的“的哥”,我当我的“的姐”,每天相见之后就是交接班的分离。
出租车行业历来是城市流动的“窗口”,代表着一个城市文明水平。目前,济南正在全力创建全国文明城市,为了建设好美丽泉城,出租车行业付出了诸多艰辛。作为出租车“夫妻档”的“的哥的姐”,因为其特殊性,付出会更多。据不完全统计,济南市出租车行业目前有四五百对“夫妻档”,夫妻同心,昼夜轮转,一切为了家庭生活、为了家乡泉城,为了生活得更有尊严。济南日报记者近日深入到这个特殊群体里,他们乐观、积极的生活态度和对这份工作的热爱,深深感动着记者。
你来我往想吃顿团圆饭都难
“开出租车十几年以来,我和他就像有了两个家,车是一个家,房子也是一个家,尽管我们互相惦记,但我和他很少在同一个家里。”公交恒通出租车公司的刘继明和呼建利夫妻俩开出租车以来,相处交流的时间减少,想找个当面沟通交流的机会并不容易。
刚开始,两人交接班的时候还会讲讲话、聊聊天,但因为长时间连续行车,停车交接时,人都会感觉很累,时间一长,两人就很少讲话,所有要交代的事一般写在纸条上,像“车子需要加油”“车子需要修理”这些话都是写下来,将纸条放在仪表盘上;“饭菜做好了在锅里”“半块西瓜在冰箱里”这些话会放到桌子上,对方下班到家后就能看到。
“你们俩就像有仇一样啊,一个回来,一个就走了。”因为两人的相处模式,邻居还这样开过玩笑。其实,为了互相间不打扰对方休息,刘继明夫妻俩已经分开睡很长一段时间了,两人有时歇下来,想想觉得心酸,互相安慰“等不开出租车了,再好好相处”。
像他们一样,济南市的出租车夫妻档中,有的女的开白班,男的开夜班,交接班一般在傍晚,大多是二十四小时轮转;有的是夫妻各开一段时间,全天工作16至18个小时。由于总有一个人在出租车上,夫妻俩平时想一起吃顿团圆饭都难。但让他们欣慰的是,一个月下来,运气好的时候,两人也有近万元收入,基本能满足家庭生活需要。
常聊微信每天语音沟通感情
因为工作,出租车“夫妻档”不能经常在一起,很多人为此专门学会了用微信,两人经常通过聊微信、发语音来沟通,维护夫妻之间的情感交流。
交运出租车公司的崔明芳夫妻就是这样一对“夫妻档”,“我老公张风新是个不善言辞的人,会说的最浪漫的话就是‘你吃什么菜?我一会儿去买\’。不过,我就是喜欢他的老实,平时我们全靠微信相互交流,你发段文字,我说段语音,听来很甜蜜的。”崔明芳有点羞涩地告诉记者。
崔明芳夫妻每天轮流开车,一天工作十六七个小时。为了增加感情交流,她不放过任何一个一起和亲戚朋友见面的机会。这样一般是丈夫开早班,到中午的时候一起吃个饭,她去出车,丈夫陪客人。
崔明芳告诉记者,很多出租车夫妻都是通过聊天软件来沟通感情的,以保持双方最起码的情感交流。他们还建了QQ群,其中有很多是夫妻共同开出租车的,大家互相学习交流夫妻相处之道,乐在其中。
热爱开车期望收入相对稳定
出租车行业辛苦,而“夫妻档”更是苦上加苦,可记者采访发现,绝大多数的哥的姐夫妻对这份工作热爱有加。他们虽然收入相对并不高,但爱做好事,以助人为荣。尤其在当前济南创文明城的关键时期,他们一边要维护好车容车貌、文明服务、规范服务,还要尽可能地多拉几个活,用以养家。
崔明芳告诉记者,他们夫妻俩同开出租车已经十年多了,她爱这份工作,平时除了生病起不来,她很少歇班。即使在女人每月最不舒服的几天里,她都坚
持开车。“开着出租车和顾客聊着
天,每天感觉非常快乐,比闷在家里
好多了。现在全市都在为创城出
力,我们俩每天都要仔细擦洗车辆
内外,做到一尘不染,客人坐上车
也会满意,自己开车也舒服。”
济南越驰出租车公司司机郭加红开出租车十几年,觉得开着车拉上乘客,心里就高兴得不得了,尤其是帮助一些客人紧急赶上了车或者快速送到医院看上了伤病,他觉得很有成就感。
像崔明芳、郭加红一样,很多接受采访的“的哥的姐”没有抱怨这份工作的苦和累,他们更关心的是出租车行业能否保持收入稳定。最近几年,由于受网约车的冲击,他们这两年收入不断下滑,夫妻两人开一部车,每月收入一般仅仅维持在七八千元,他们坦承,运气好的时候也能过万元。“我们并不期望过高收入,只希望相关政策能在我们行业遇到困难时扶持一下,让从业者收入保持相对稳定,让我们能有个体面生活的同时,也能有精力和财力更好地为济南文明城市创建、城市形象推广作点贡献……”
一位不愿透露姓名的的哥告诉记者,“就拿济南创城来说,济南城区8000多辆出租车、一万多名的哥的姐们为之奋战了好几个月,坚持不懈地热情服务、规范服务,向外地客人宣传济南,打造了一个流动的文明窗口,其实心里也蛮自豪的。” (本报记者 戴升宝)
制图/孟学荣
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