积水点地势先天不足 投入多改造快马加鞭截至去年 7月份，全市已改造完成140多处积水点

日前，丁太鲁大街与济广高速交叉口桥下积水严重。 日前，泺口车站街雨后积水。

近几天几场急雨，使积水再次成为热门话题。过去一周，12345市民服务热线受理的此类问题数量剧增，7月5日雨后24小时内，仅“道路积水”一项的受理量就达50余条。

由于济南南高北低，大雨过后中北部低洼地区成为积水“重灾区”。近日，根据市民反映，记者走访了解发现，积水点基本可分为坑洼道路、铁路桥下、低洼

区域3类。积水主要是由地势低洼、路面硬化、排

水设施老化造成。

◤铁路桥下

汽车到桥下就泡水熄火

7月5日18：00左右，多辆汽车停在历城区上海花园北门北侧的铁路桥附近，记者观察到，该铁路桥下东侧的车道较西侧的低1米左右，并且积水较多，由南向北行驶的车辆被迫在西侧车道逆行，而狭窄的车道并不能满足会车要求，南北向的车辆只能等待一方先行。该铁路桥向北约200米处有另一座铁路桥，当记者到达现场时，该桥洞底下并无积水，来往车辆行驶较为畅通。但在3个小时前，该桥附近比较“热闹”。“轿车开进桥下后就熄火了，两个警察下水把轿车推上去的。”附近居民刘女士称，当时桥下的积水到推车人员腰部，“只要一下急雨，汽车进去就出不来了，一般需要2个小时水位才能降下去。”

同样的情况发生在济广高速与丁太鲁大街交叉口。7月6日9:30左右，此处桥下存在大量积水，轿车逢到此处纷纷调头绕行，大货车沿该桥西侧推水行驶。一辆白色面包车到此处后，试图加速从水中通过，不料车辆刚冲出积水便熄了火，接着打火，发动机发出震耳的放炮声。此外，步行经过此处的市民，大多贴着墙壁，踩着台阶挪动。据附近居民介绍，这次雨下得时间不长，桥下的积水大约半个小时能排完。

记者在走访过程中，历山路铁路桥、殷陈铁路桥等附近的居民也纷纷向记者表示，下急雨时桥下积水严重，大部分桥下的积水会在一两个小时之内排完。

◤坑洼道路

车辆过积水靠的是运气

6日上午，雨停已有一个多小时，蓝翔路北段的部分路段仍然存有约三四十厘米深的积水。10：00左右，一辆白色厢货沿路中央缓慢行驶，并不时出现颠簸情况，积水到达车轮的中间位置。一辆在此观察了约5分钟的蓝色货车看到白色厢货驶过后，也启动了发动机，“跟着前边的车走，速度不要太快。”坐在副驾驶上的中年男士对司机说。

10:15，一辆由北向南行驶的轿车，看到货车的过水行驶状况后，向北调头逆行返回。此外，雨水将蓝翔路上的坑隐藏起来，汽车在水中摸瞎前行，不时车身一歪，陷入坑中。

附近商铺店主郭先生表示，十几年来，整条蓝翔路就一直是坑坑洼洼，积水连片。5日下午，有两辆汽车发动机进水“趴”在了路上，最后被拖走的。有时候下急雨，路上的水会漫上商铺门口，甚至流入屋里。每次下大雨时，他都会冒雨把门前道路上的排水井盖打开，“打开井盖也得排2个小时，才能排完。”

据了解，南起清河北路北至二环北路、全长3公里的蓝翔路，今年要拓宽了，目前拆迁之前的测绘摸底工作已经结束。

除了蓝翔路，记者走访过程中发现，二环西路与张庄路交叉口西侧路段没有排水管道，长约100米的坑洼道路出现大面积积水，最深处约40厘米。类似的情况还存在于祝舜路与辛祝路交叉口附近、盖家花园西区南门附近等处。

◤低洼区域

大雨后房屋浸泡在水中

6日10:50，虽然雨停已经约一个半小时，但泺口车站街从二环北路开始向南约400米的路段，仍然存有约40厘米深的积水。进出该道路的大货车蹚水行驶，两侧的居民房地基虽然已被加高，但部分房屋仍然浸泡在水中。浑浊的积水中，随处可见塑料袋等垃圾。

记者在积水路段南头看到，路面积水与河道连为一体。在此居住了数十年的张先生称，该河名叫泺林沟，平时用于排污，下雨时用于泄洪。由于该河道南高北低，并且附近二环北路上的雨水大部分都流到了此河中，雨水量大且排洪不畅，所以下急雨时，河道中的水外溢到路上。

张先生表示，15年前，下雨时路上积水很少，因为南侧的河道非常宽，河道地势也没有那么高，后来因为修建仓库，河道变为暗渠并且修得很窄，河道也被加高了。现在下大雨时，只能通过泵站将雨水抽走，但至少得抽一上午才能将积水抽完，而平时河道的污水几乎是死水，散发着臭味儿。

11:00左右，泺林沟雨水泵站内的两个水泵正在进行排水作业。泵站工作人员表示，水流不畅的原因除了河道的天然地势外，还有南侧河道内的建筑垃圾挡住河道，导致排水不畅，目前相关工作人员正在清理建筑垃圾。

天桥区排水管理服务中心工作人员表示，泺口车站街属于低洼片区，每逢下雨，他们都很关注这个地方。如果想彻底解决问题，需要片区彻底改造，目前并无改造计划，只能通过排水泵站泄洪。

同样的情况发生在历城区桑园路1号宿舍烟厂一宿舍院内，由于附近的泄洪沟正在清淤，施工过程中，河道不通畅导致河道内雨水外溢到居民楼中。

◤成因

地势低洼等三大问题待破解

针对最近的几次大雨，近日，济南交警公布了历下、天桥等6个区的88处易积水路段，以提醒市民雨后绕行。那么是什么原因造成积水问题呢？对此，历城区市政管理局的工作人员路先生表示，下雨积水主要有3个原因，其一是地势低洼；其二是周边硬化率较高，水不易渗透；其三是排水设施老化，排水标准较低。

路先生称，济南地势南高北低，坡度大、硬化率高，导致马路行洪水量大、流速快。城市中北部的一些地势低洼地区及铁路桥下容易积水，需要设置泵站帮助快速排水。目前，济南有20余处雨水泵站，最近几年，这些泵站的排水标准也在不断提升。目前，济南正在实施海绵工程建设，通过海绵改造能对雨水进行吸收，储蓄的雨水不仅能够有效地缓解泄洪问题，还能最大程度地利用雨水资源。此外，路先生称，有些排水管道老化，而且部分排水管道是雨污同流，并不能满足当下的泄洪需求，以致积水严重。对这些区域，应该改造排水管道，实现雨污分流，加大管道直径，在积水路面增加排水口。

◤改造

上半年着力改造15处积水点

据路先生介绍，近三四年，随着海绵工程的建设以及对排水管网和泵站的改造，目前济南的泄洪能力相比以往有了很大提高，积水问题比以往也有了很大改善。

从2008年开始，为了解决积水问题，济南市每年都会投入大量人力、物力，通过整治河道、改造排水管线、增加泵站等方法，对易积水的低洼片区进行工程治理。截至2016年7月份，已经改造完成140多处积水点。

据市城乡水务局工作人员介绍，为应对今年的汛期，上半年，按照属地管理原则，各区排水管理部门对城区的15处积水点进行了整治，总投资约3100万元。目前，除历山路立交道污水压力管道受轨道交通施工等影响，预计7月中旬完成外，其余14处积水点改造主体工程已全部完成。

（本报见习记者 王希涛 记者 胡磊）

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