交警徐垒：不在现场就在去现场的路上

正在道路执勤的徐垒。

当记者与槐荫交警西站中队中队长徐垒取得联系，想要对他进行采访时，正在辖区处置任务现场的他与记者没聊几句就匆匆挂掉了电话，很不好意思地说会再与记者联系。像这种“不在现场就在去现场的路上”的工作状态，对徐垒来说是家常便饭。

作为济南市的窗口和门面，随着济南西站每天的客流量稳定在5万至6万人次，对周边交通的需求也进一步增大，场站周边常见的乱停车、黑出租等顽疾管理的难度也在加大。为优化西客站片区交通环境，徐垒与他的同事们没少琢(点子。就拿顺安路来说，在改造前，每天近5000辆等待进站载客的出租车队几乎把顺安路全段停了个水泄不通，道路俨然成了停车场。为拿出治本之策，西站中队联合西站广场管理处多次向西城集团汇报、发函，最终以自己的不懈努力和态度赢得西城集团支持，西城集团不惜每年损失400多万元的收入，将西广场南北两个地面停车场恢复为出租车蓄车区，将出租车引到蓄车区内等候，原来拥堵的顺安路经过改造后变得十分畅通。

同事们在评价徐垒时都说自己的中队长“善于借力”。除了通过探索新型社会化治理模式，将交通安全自管自治项目纳入到兴福街道党群服务项目外，西城集团、轨道交通施工项目部、张庄路街道办事处等单位都是他多次协调和“利用”的机会和平台，目的只有一个，就是推动济南西站周边交通软环境有新提升。

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