轨交R1线车辆外观内饰征求市民意见本月4日到9日公示投票9套方案满是济南味儿

3套内饰设计的主题分别是：荷花之韵、舒适之旅、简约之美（见上图）。“荷花之韵”与“舒适之旅”座椅挡风板设计融入大明湖荷花的设计元素，“简约之美”挡风板设计线条简洁、明快，客室通透感强。

7月3日，济南轨道交通集团公布了R1线车辆外观和内饰设计方案，将最终选择权交于市民。其中，车辆外部美工设计方案有6套，车辆内装设计方案有3套，从车头造型到车身配色，再到车内装饰……设计融入了济南荷花和泉水的元素，洋溢着济南特色。公示及投票时间为7月4日-9日。

6套外观、3套内饰设计 浓浓济南特色美观又个性

济南轨道交通每一条线都会根据线路特征确定主色调，R1线是一条创新科教线，线路的主色调是个性特别的丁香色，视觉上清新明快，符合科创的线路特征。地铁外观和内饰设计融入了济南荷花和泉水的元素，充满浓浓的济南特色，每个设计都体现了美观与个性的融合美。

外观6套设计方案的主题分别是：舞动青春、笑迎八方、创新科技、动力之速、硬朗厚重、一帆风顺

“舞动青春”采用了大明湖荷花元素，头灯设计形似一瓣荷花。

“笑迎八方”也采用了荷花元素，头灯形似一瓣荷花。前脸色带采用“U”的笑脸形状，表达了好客山东人，笑迎八方客。车门增加跳色，提升了识别性。

“创新科技”采取车身装饰色带与头灯采用“方圆结合”的元素，车辆外部美工设计强调科技感的表现，构成济南地铁独有的设计语言。

“动力之速”强调车辆速度感，美工色带加强了车头流线型的表现。

“硬朗厚重”采用硬边棱角的造型设计语言，大气硬派，车头两侧造型与车头前窗造型有很强的融合感。

“一帆风顺”前端采取圆弧曲线造型。符合美学黄金比例的美工色带贯穿全车，简洁大气。

超大车窗、加宽座椅…… 乘坐体验度与舒适度飙升

R1线将于2019年底开通，这是泉城的第一条地铁线，线路全长26.1公里，其中高架段长16.2公里，过渡段长0.2公里，地下段长9.7公里，从南向北横贯济南西部城区，从池东站到演马庄西站，全线设车站11座，其中地下站4座，高架站7座，是济南轨道交通线网中贯穿西部新城南北的一条主干线。因此，在美感个性之外，内饰设计还兼顾人性化，使得乘坐地铁的体验度与舒适度飙升。

“荷花之韵”与“舒适之旅”设计中，座椅为玻璃钢座椅，造型轮廓符合人机工程学，提升乘坐舒适度，同时防止乘客在车辆启动和制动时的滑动。“地铁座椅多为不锈钢材料，但乘客容易在车辆行驶过程中滑动，乘坐的舒适度不高，而玻璃钢座椅与其符合人机工程学的轮廓可以避免这一缺点。”据设计专家解释，考虑到北方人体型高大，还将座椅宽度从同类别标准车辆宽度430毫米增加到450毫米，提高乘坐舒适度。

此外，针对车辆大部分为地面高架线运营情况，客室侧窗由国内常见的1400毫米扩大至1600毫米，提高了通透性，乘客可以尽情欣赏沿途风景。车辆残疾人区设有多功能半靠座椅，既能保证残疾人乘客的安全使用，也可以满足普通乘客的使用需求。客室照明为纵向通长LED灯带，根据运行环境具有亮度自动调节功能。

（本报记者 戴升宝 见习记者 王淑文）

制图/刘钊

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