R3线滩头站转入主体施工

本报6月27日讯（记者 戴升宝通讯员 李森）近日，北京建工集团承建的济南轨交R3线6标滩头站首段底板垫层浇筑完成，标志着滩头站正式转入主体结构施工阶段。

滩头站是R3线一期工程的终点站，是全国第一个泉域地区深基坑施工的轨交站。该站采用叠合结构，即地下连续墙与内衬墙形成永久阶段的叠合结构。因工艺需要，12000平方米的地连墙墙面需要进行凿毛处理。

“在混凝土叠合结构施工中，接缝面积越粗糙越利于混凝土再次凝结，而凿毛就是对已完成浇筑的主体结构面进行处理后再转入下一层浇筑的施工技术，确保两个施工阶段的现浇板混凝土施工面黏结牢固，”项目经理郭志明介绍。

为加快轨交深基坑开挖速度，保证工期目标，项目部引进机载式凿毛机新设备，这是在济南轨交施工中首次采用机械化凿毛技术凿除地下连续墙表面的混凝土。

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